完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦, 立即完善>
电子发烧友论坛|
汽车电子控制单元ECU 的设计
摘要:本文给出了汽车电子控制单元ECU 的IP 核设计。该IP 核基于RISC 技术的单指令、单周期的体系 结构,并采用了自顶向下(top-down)的设计方法和硬件描述语言Verilog HDL,给出了ECU 的体系结构以 及各个功能模块的具体设计和仿真结果。 关键词:汽车电子;电子控制单元;精简指令集计算机;IP 核 中图分类号:TN492 文献标识码:A The Design of Automotive Electronic Control Unit LI Hong-qiang,LIU Zhi-chun,MIAO Chang-yun (School of Information and Communication Engineering, Tianjin Polytechnic University, Tianjin 300160,China) Abstract:The paper proposes a ECU IP core design, which is based on one clock one instruction architecture and RISC technology. The design uses top-down method and verilog HDL. The architecture and all functional modules of ECU have been given in detail in this paper. Keywords:Automotive Electron;Electronic Control Unit;RISC;IP core 1 引言 2005 年是中国汽车市场发生深刻变化的一年。以国际汽车发动机研发中心向中国市场转移为契机,预 示着中国汽车整车零部件的本土化水平和技术创新水平有望大幅度提高,中国汽车电子市场国际化的进程 将迈上新的台阶。新的变化促使我们以全球化的视野去看待中国汽车电子市场的发展水平。目前,中国汽 车电子厂商在核心技术上的经验积累和资金投入上还面临巨大的困难,中国最缺乏的是了解汽车工业且具 有丰富的设计、应用和验证经验的汽车电子工程师,因此,在ABS(Anti-skid Brake System)和ECU (Electronic Control Unit)的本土化方面仍然面临很大的挑战。 对于汽车来说,ECU 负责接受各种信号,经由内建的基础程式判别后,来控制各个系统,以维持汽车 正常的行驶。对于ECU 电子控制单元,不同厂家的名称不尽一致,如日本电装公司叫ECU,德国博士公司 称为EDU,威孚公司也称EDU,还有叫做Engine Control Unit-发动机控制单元等。ECU 广泛应用于各种电 控系统中,例如:电控共轨系统、ECS 系统、电子调速器、电控分配泵、电控泵喷嘴等。ECU 按照预先设 计的程序计算各种传感器送来的信息,经过处理以后,再发送给各相关的执行机构,执行各种预定的控制 功能。 |
|
|
相关推荐
|
|
|
车电子控制单元ECU 的IP 核设计。该IP 核基于RISC 技术的单指令、单周期的体系
结构,并采用了自顶向下(top-down)的设计方法和硬件描述语言Verilog HDL,给出了ECU 的体系结构以 及各个功能模块的具体设计和仿真结果。 关键词:汽车电子;电子控制单元;精简指令集计算机;IP 核 中图分类号:TN492 文献标识码:A The Design of Automotive Electronic Control Unit LI Hong-qiang,LIU Zhi-chun,MIAO Chang-yun (School of Information and Communication Engineering, Tianjin Polytechnic University, Tianjin 300160,China) Abstract:The paper prop |
|
|
|
|
|
|
|
|
汽车电子控制单元ECU的设计
|
|
|
|
|
|
|
|
|
汽车电子控制单元由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。目前在汽车上广泛应用,并且集成度越来越高。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
电控单元的硬件部分主要包括系统电路、电源电路、输入采集接口电路、输出驱动电路等。
1.系统电路:系统电路以所选定的单片机为核心,主要有存储区扩展电路、时钟电路、复位电路、通信电路等。 2.输入接口电路:输入接口主要将从传感器中采集到的转速、油门踏板位置、冷却水温度等各种发动机信号进行放大、整形、电压转换、滤波处理等,保证实时准确地为CPU提供发动机的各种参数,以便CPU进行监控。 3.驱动电路:驱动电路主要是将CPU根据发动机状态和操作人员的要求计算得到的控制信号放大驱动,实现对油量控制机构和定时控制机构的控制。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
汽车电子控制单元的主要功能
1.接受控制信息,主要指接受操作人员的各种控制指 令,如油门指令。 2.系统参数的采集处理功能,应用单片机丰富的接口 资源采集发动机的工况和状态参数,之后加以转换处理。 3.在控制软件的管理下,完成各种控制功能,根据采集的系统参数进行工况判断,实现喷油量控制和喷油定时控制。 4.输出驱动功能,根据系统处理后所得的控制信息,进行信号输出放大,驱动油量控制机构和定时控制机构。 5.具备系统自诊断功能,如果检测到故障,则启用后备功能。 6.与监控系统进行实时通讯的功能。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
汽车电子控制单元的设计原则
⑴适应ECU的具体工作环境,采用可靠性设计; ⑵电路采用模块化设计方法; ⑶采用低功耗高性能的元器件、简化电路、降低功耗、提高控制精度; ⑷采用车上低压电池供电,选用先进的开关电源; (5)系统具有较好的抗振和抗电磁干扰能力,能在各种环境温度下可靠工作; (6)ECU硬件系统安装调试方便,便于维修,质量轻; (7)采用标准化开放式设计方法,便于系统的扩展、移植和修改; (8)在软件设计中,采用层状结构体系和模块化技术便于修改和扩展。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
汽车电子控制我喜欢,下载学习
|
|
|
|
|
|
|
|
|
工程师,因此,在ABS(Anti-skid Brake System)和ECU
(Electronic Control Unit)的本土化方面仍然面临很大的挑战。 对于汽车来说,ECU 负责接受各种信号,经由内建的基础程式判别后,来控制各个系统,以维持汽车 |
|
|
|
|
|
|
|
只有小组成员才能发言,加入小组>>
7061 浏览 0 评论
5843 浏览 2 评论
9119 浏览 1 评论
3962 浏览 1 评论
7766 浏览 0 评论
10101浏览 1评论
《新能源车维修技术自学,链接汇总AI智能分类》超4000案例
16084浏览 1评论
10148浏览 0评论
7061浏览 0评论
10364浏览 0评论
/9
小黑屋| 手机版| Archiver| 电子发烧友 ( 湘ICP备2023018690号 )
GMT+8, 2025-12-15 13:00 , Processed in 1.016178 second(s), Total 81, Slave 72 queries .
Powered by 电子发烧友网
© 2015 bbs.elecfans.com
关注我们的微信
下载发烧友APP
电子发烧友观察
版权所有 © 湖南华秋数字科技有限公司
电子发烧友 (电路图) 湘公网安备 43011202000918 号 电信与信息服务业务经营许可证:合字B2-20210191

淘帖