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每个汽车制造商除了由国际标准化组织（ISO）7637和ISO 16750等行业标准给出的标准脉冲波形之外，还具有独特且广泛的传导抗扰度测试套件。表1列出了几种欠压和过压汽车瞬变特性。 瞬态原因幅度和持续时间相关标准负载突降高输出电流下断开交流发电机的放电电池钳位至Us * = 35 V，取决于交流发电机的集中式钳位和稳压器的响应时间ISO 16750-2：2012第4.6.4节冷启动启动电机通电后电池电压降低和后续恢复在冷启动期间，初始低压坪（U56）低至15ms时为 2.8VISO 16750…
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