如何解决混合动力汽车/电动汽车中的高压电流感应设计难题

2022-11-9 06:29:48 469 混合动力汽车电流感应

0 电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车(HEV)还是电动汽车(EV)，总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中，我想要强调高压电流感应的一些主要挑战，并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。有关电流感应的介绍，请参阅我们的电子书“简化电流感应。” 高电压、高电流：(>200 A或更常见的1,000 A)高电压(≥400 V)全电动系统旨在降低驱动车辆的牵引系统的电流消耗。这需要隔离解决方案，以便“热”高压侧能够向“冷”侧（连接到低压≤5-V微控制器或其他电路）提供电流测量。由于I2R的功耗，当用分流电阻器测量时，高电流就会出现问题。如要在这些情况下使用分流器，意味着你必须选择低于100-µΩ的分流电阻器，但是这些电阻器往往比更为常见的毫欧级电阻器更大… 0 解决混合动力汽车/电动汽车中的高压电流感应设计难题.pdf 222.21 KB , 下载次数: 2
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