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力泰科技资讯:汽车转向节就是负责前轮转向的主要机构,因形状原因,改装界人士习惯称之为“羊角”。其是汽车的保安件,如果它出问题,将会出现车毁人亡的重大事故。汽车转向节几何形状复杂,属于复合类锻件,由叉类、盘类、杆类三部分组成。 今天我们聊一聊带转向臂的转向节锻造工艺。其除了具备一般转向节的特点外,还多了一只臂,根据其集合形状,多数采用立式锻造成形工艺。由于形状复杂,金属分配更困难,一道闭式挤压工序几乎不能使金属分配达到理想的要求。因此,很多情况下,要设置成形墩粗或制坯工序。 第一制坯工序,第二闭式挤压,第三终锻成形。制坯工序一定要去除锻件表面氧化皮,更重要的是进行金属材料的初次分配,为闭式挤压做准备工作。在汽车转向节锻造工艺过程中说道了去除锻件表面氧化皮,这里我要给锻造汽车转向节的提个醒,锻件制坯过程中去除氧化皮的必要性。 (1)氧化皮使锻件表面粗糙。锻造时,如果将氧化皮压入锻件内,严重的会成为废品; (2)清除氧化皮需要增加一些额外的辅助工序及设备; (3)氧化皮有较高的硬度,锻造时不但增加了变形能量的消耗,而且会加速锻模以及模具的磨损,降低使用寿命; (4)氧化皮的出现导致产品不合格,影响企业的核心竞争力。 因此锻造表面出现的氧化皮一定要在锻打前进行氧化皮处理,这样才能保质保量,降能耗提高生产力。 |
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