变压器有载分接开关运行中常见问题及处理方法

变压器有载分接开关运行中常见问题及解决方法：

   常见问题一：切换开关油室漏油

切换开关油室是一个独立的油箱。运行时，切换开关油室内的油绝对不允许进入变压器体。这是因为切换开关在操作过程中会产生一定的电弧，使油腔内的油变质。这种油只能储存在切换开关的油室中。不能用于变压器本体。一旦进入，将严重影响变压器内部油的色谱分析，即对变压器内部故障的判断。造成切换开关油室漏油的原因有：

⑴有载分接开关油箱底部放油阀没有拧紧，造成变压器本体油箱内的油与有载分接开关油箱混合。

⑵两个油箱之间的密封橡胶垫片材料不良或装配工艺不良。在现场处理过程中发现，由于胶垫的尺寸问题，大部分胶垫选择不当，压缩后没有余量，胶垫不起作用。另外，有载分接开关油箱上缘与主油箱预留孔不对齐，密封难度较大。在某些情况下，有载分接开关油箱绝缘筒上缘断裂，产生间隙，造成漏油。

⑶中心传动轴油封不严。

处理方法：运行时密切注意分接开关储油柜的油位。当变压器储油柜油位异常升高或降低时，检查切换开关油室是否漏油。定期为变压器取油样。如果色谱分析发现主变压器氢、乙炔和总氢含量异常高，应检查切换开关油室是否漏气，以便及时处理。

常见问题二：开关里面的触摸发烫

频繁的调压会造成触点间严重的机械磨损、电腐蚀和接触污染，特别是对于负载电流较大的变压器。电流的热效应会削弱弹簧的弹性，动静触头之间的接触会变弱。接触压力降低，接触电阻增加，触点间产生的热量增加。热量加速接触面的氧化腐蚀和机械变形，形成恶性循环，导致切换开关损坏。

处理方法：在维修和操作前，应测试开关各分接位置的直流电阻。吊盖检修时，应测量触头的接触电阻，检查触头的涂层和接触是否良好。每年配合维护或测试，将分接开关各档位转动数次，以去除氧化膜或油污的影响，使接触良好。

常见问题三：过渡电阻断线和松动

过渡电阻的断线和松动会导致整个变压器烧坏。如果过渡电阻在熔断时随负载切换，不仅负载电流被中断，而且在过渡电阻的断口处和动、静触头的开口之间都会出现所有相电压。这个电压不仅会击穿电阻器的断口，而且在动静触头断开时会产生强烈的电弧，使变换的两个抽头之间发生短路，造成短路而烧坏高压绕组分接部分。同时，电弧迅速分解开关油室内的油，产生大量气体。如果安全保护装置不能立即排出这些气体，就会损坏开关。电弧的能量还会烧毁开关绝缘筒，使开关无法修复。

处理方法：加强过渡电阻检查

⑴变压器出厂前、运行前、检修后，应检查过渡电阻是否松动，电阻丝是否有机械损伤，以免在切换时局部过热烧毁。

⑵对于开关次数超过20000次或运行2年以上的有载开关，需要检查过渡电阻的材质是否变脆，阻值是否有变化，紧固是否松动。

⑶变压器在运行中以2倍以上额定电流的大电流投切时，应检查过渡电阻是否烧毁。

⑷发生过载和负荷开关不切换的情况，即快速机构的主弹簧疲劳或断裂不工作，传动系统损坏，紧固件松动，机械卡死，限位失效等，开关不能切换，切换中途失败，切换程序当时间延长超过规定值时，需要检查过渡电阻是否烧坏。

常见问题四：有载分接开关油质变差

每次操作开关，都会因电弧而使油质变差，使开关的绝缘水平降低。变压器油是分接开关最基本的绝缘材料。它作为绝缘和灭弧介质，还具有冷却、润滑和防腐作用。在分接开关中，由于电弧的作用，使开关油室内的绝缘油分解，析出游离碳、氢、乙炔等气体和油脂。气体一般从绝缘油中排出，但游离碳颗粒和油脂一部分混入绝缘油中，一部分积聚在开关的绝缘体表面。此外，接触材料熔化后溅出的少量金属颗粒也会留在绝缘体表面。这些沉积物的增加会增加泄漏电流，降低绝缘电阻，最终导致油沿着绝缘表面排出，从而损坏开关。

处理方法：运行6-12个月或切换2000-4000次后，应取开关箱内的油样进行检测。开关5000～10000次后或绝缘油击穿电压低于25kV时，应更换开关箱绝缘油，并清洗绝缘件表面。

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