完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦, 立即完善>
这很重要,因为器件的数据表通常将说明在+25℃的环境温度下的性能,并显示这种性能随温度变化的情况;工作温度越高,在整个温度范围内的性能就越好。因此,制造商热衷于指定现在可达汽车0级的器件,即-40°C到+150°C的温度范围,特别是对于安全至上的应用,如驾驶员辅助、制动系统和一般发动机管理。
许多电子控制单元(ECU)现在严重依赖非易失性内存来存储校准数据、日志数据和固件以支持这些特性。闪存并不适合汽车1级或0级环境,因为潜在工艺已针对消费者应用进行了优化,这意味着高密度和高性能。在汽车应用中,速度和密度的重要性次于耐用性和保存时间,在这里,EEPROM是非易失性存储器的首选形式。用于制造EEPROM的工艺更适合于承受恶劣的环境,这在安森美半导体的AECQ-100汽车1级和0级EEPROM系列中尤为明显。这一系列中的旗舰器件是NV25080、NV25160、NV25320和NV25640,它们是真正的汽车0级EEPROM,分别提供8、16、32和65 Kbit的密度。 |
|
|
|
作为当今汽车行业唯一真正的汽车0级EEPROM,它们耐400万次读/写周期,是安森美半导体等同于汽车1级器件的4倍多,数据保存时间为200年。它们还具有错误代码纠错的特性,在硬件上实现,并应用于存储的每一个字节的数据。当数据被写入时,器件自动生成和存储相应的3位代码。如果存储字节中的任何位被破坏,那么通过将其与3位代码进行比较将显而易见,此时器件将自动更正它。所有的纠错都是自动进行的,并且对主机处理器是透明的。汽车0级EEPROM的范围提供此级别的纠错。
汽车1级器件也提供100万次循环使用的优异的耐用性和100年的数据保存时间,但具有更低的1.8V供电电压的额外优势,这在许多汽车应用中越来越重要。它们还实现高达64千字节的器件中纠错,这适用于存储的每半个字节(4位)数据。 在汽车中,我们所依赖的更多功能现在被考虑为安全至上,这意味着它们必须满足更高的要求。在这类应用中,闪存不可取,有了汽车1级和真正的汽车0级EEPROM,汽车整车厂(OEM)就可接入所需的非易失性存储器来支持下一代特性。 |
|
|
|
只有小组成员才能发言,加入小组>>
请问下图大疆lightbridge2遥控器主板电源芯片型号是什么?
4439 浏览 1 评论
使用常见的二极管、三极管和mos做MCU和模组的电平转换电路,但是模组和MCU无法正常通信,为什么?
311浏览 2评论
为了提高USIM卡电路的可靠性和稳定性,在电路设计中须注意的点有哪些?
295浏览 2评论
311浏览 2评论
310浏览 2评论
352浏览 2评论
小黑屋| 手机版| Archiver| 电子发烧友 ( 湘ICP备2023018690号 )
GMT+8, 2024-11-21 22:05 , Processed in 0.743407 second(s), Total 81, Slave 64 queries .
Powered by 电子发烧友网
© 2015 bbs.elecfans.com
关注我们的微信
下载发烧友APP
电子发烧友观察
版权所有 © 湖南华秋数字科技有限公司
电子发烧友 (电路图) 湘公网安备 43011202000918 号 电信与信息服务业务经营许可证:合字B2-20210191 工商网监 湘ICP备2023018690号