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一、车载充电器基本原理
1、本质上是DC-DC 降压,小轿车车载电压为12V,卡车车载电压为24V,手机或导航等消费类电子 充电器需要的电压为5V,车载充电器本质上就是DC-24V/12V 转为5V。 二、车载充电器IC 型号说明 该系列车充IC 提供稳定的电压输出,可编程软启动,转换效率可达90%以上,内部集成VDD 过 压保护、欠压保护、过流保护等功能。 型号输入参数车充方案特性频率电感封装 EN301S 4.75V-30V 5V/1.6A 可替代CX8508,内置MOS 340Khz 15uH SOP8 EN302E 4.75V-30V 5V/1.8A 可替代CX8508,内置MOS 340Khz 15uH ESOP8 EN303E 4.75V-30V 5V/2.4A 可替代CX8505,内置MOS 340Khz 10uH ESOP8 EN5302BS 8V-30V 5V/2.4A 可过EMI 认证,内置MOS,输出限流,内置5.6V 稳压管150Khz 33uH SOP8 EN5402BS 8V-40V 5V/2.4A 可过EMI 认证,内置MOS,输出限流,内置5.6V 稳压管150Khz 33uH SOP8 EN5414S 8V-40V 5V/3.6A 可过EMI 认证,外置MOS,输出限流,内置5.6V 稳压管150Khz 33uH SOP8 EN5414E 8V-40V 5V/4.2A 可过EMI 认证,外置MOS,输出限流,内置5.6V 稳压管150Khz 33uH ESOP8 EN5415S 8V-40V 5V/4.2A 可过EMI 认证,外置MOS,双路独立输出,双路输出限流, 内置5.6V 稳压管 100Khz 33uH SOP8 EN5415E 8V-40V 5V/4.8A 可过EMI 认证,外置MOS,双路独立输出,双路输出限流, 内置5.6V 稳压管***黄先生 100Khz 33uH ESOP8 IC 详细参数和原理可参阅IC 数据手册 以上分析希望能帮助到你们 |
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