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新能源汽车电机驱动系统 以下提供几种针对新能源汽车驱动器测试所设计的方案，方案各有优缺点，大家可根据实际测试需求进行选择。 其中，方案一至方案三采用电机负载，也可适用牵引电机的测试；方案四和方案五采用变频器和电抗器负载，方案更简洁成本更低，但有适用范围和实施难度。对于驱动器，如用于型式试验，并且偏向于可靠性试验建议采用方案三；如只用于出厂试验建议采用方案五。
方案一:新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共直流母线方案)
方案二:新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共交流母线方案)
方案三:新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共直流母线方案DC电源方案)
方案四:新能源汽车驱动器测试双驱动器加载方式(共直流母线方案) 方案五:新能源汽车驱动器测试单驱动器加载方式(电抗短路法)
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公司现在高温假，还月底让去报道。 不是新能源汽车，是四轮电动车， 共同点是都用到PMSM或者BLDCM。 |
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新能源电动汽车电机控制器解决方案
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承接电机控制类驱动器项目（变频、伺服、电动车等）
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