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以下提供几种针对新能源汽车驱动器测试所设计的方案,方案各有优缺点,大家可根据实际测试需求进行选择。
其中,方案一至方案三采用电机负载,也可适用牵引电机的测试;方案四和方案五采用变频器和电抗器负载,方案更简洁成本更低,但有适用范围和实施难度。对于驱动器,如用于型式试验,并且偏向于可靠性试验建议采用方案三;如只用于出厂试验建议采用方案五。
方案一:新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共直流母线方案)
方案二:新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共交流母线方案)
方案三:新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共直流母线方案DC电源方案)
方案四:新能源汽车驱动器测试双驱动器加载方式(共直流母线方案)
方案五:新能源汽车驱动器测试单驱动器加载方式(电抗短路法)
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尧建堂
太子的空间 发表于 2017-7-11 11:55 怎么样,参加工作了吗?,还是汽车这方面吗?
24不可说
#Freedom
blust
blust 发表于 2017-7-20 11:10 现在新能源很火啊
王栋春
poqa
IGBT周
IGBT周 发表于 2017-7-31 17:48 我们生产这块都是对拖测试,
24不可说 发表于 2017-7-31 18:59 对拖测试是什么样子的?
h1654155872.5164
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