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交流异步电动机的转速与谁有关? 为了弄清楚交流异步电动机的转速与哪些因素有关，这里再将异步电动机的工作原理介绍一遍： 首先，异步电动机的定子绕组接通三相电源后，由于三相电源的相与相之间的电流在相位上相差120°，而且定子中的三个绕组在空间方位上也互差120°，这样，定子绕组就会产生一个旋转磁场。 其次，定子绕组产生旋转磁场后，转子导条(笼条或绕组)将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，进而产生转子感应磁场。在楞次定律的作用下，转子就会跟着定子旋转磁场同方向转动，并且转子的转速低于定子旋转磁场的转速2%~5%，也就是说转子的速度比定子旋转磁场的转速慢一些。如果假设转子与定子旋转磁场的转速差为s，那么： 异步电动机转速=转子转速=定子旋转磁场转速×(1-s) 因此，只要控制定子旋转磁场的转速，就能同时控制电动机的转速。 
永磁同步电动机的转速与谁有关? 永磁同步电动机的转子磁场与定子旋转磁场无关，它是通过转子自身所嵌的永磁体而自生的磁场，因此转子的旋转不受楞次定律限制，只是依据同性相斥、异性相吸的原理作用，而且转子转速与定子磁场完全一致(也正因此才被称为同步电动机)，即转子与定子磁场的转速差s=0，即： 同步电动机转速=转子转速=定子旋转磁场转速 因此，永磁同步电动机与交流异步电动机一样，只要控制定子旋转磁场的转速，就能同时控制电动机的转速。
怎样调节电动机的转速 由上节知道，不论是交流异步电动机，还是永磁同步电动机，只要调节定子旋转磁场的转速，就能控制电动机的转速。 定子旋转磁场的转速与电源频率和磁极对数有关，具体计算公式是： 定子旋转磁场的转速：n=60f/P 式中，n为定子旋转磁场转速(r/min);f为电源频率(Hz);P为磁场的磁极对数(磁极数除2)。 再根据上节中公式，就可得出下式： 交流异步电动机转速：n=(1-s)60f/P 永磁同步电动机转速：n=60f/P 式中，s是磁场转速与转子转速之间的转速差(约为2%~5%)。 根据此式我们知道，控制交流异步电动机和永磁同步电动机的转速都一样，都有两种方法： 1)变磁极法(即调节P)。 2)变频法(即调节f)。 以往多用改变磁极的方法来调节电动机的转速，但随着半导体技术和电子技术的进步，现在的电动汽车都是调节电源频率，也就是变频调速，来实现对交流电动机转速的控制，而且是无级调速。 变频调速在生活中并不陌生，我们现在的家用空调都采用变频调速，都是通过调节电源频率来调节空调的温度。至于变频的原理是什么，怎样实现变频的，那就是电气自动化专业以及电子专业的内容了，在此不作赘述。
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其实，比较成熟的电动汽车厂商采用的是异步电机， 因为从成本和控制策略上都降低很多。 |
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从用量上来说目前异步电机确实占大部分，但是考虑到永磁同步电机的优点和控制方案的不断成熟，趋势是在向永磁同步电机转移。个人看法 
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性能上来说确实是PMSM更加， 不过企业都是考虑成本的。 特斯拉作为全球电动汽车的领跑者， 用的是三相异步。 不过PMSM的市场空间也很大。 |
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