这次请大家支持一下，舵机选择给点意见，轻轻有赏

根据春儿亲王的意见做了个表格，各位亲王可以一观

大家看以看下这篇帖子

舵机问题的选择结果，给大家分享下，结果，哇哈哈哈哈
https://bbs.elecfans.com/jishu_1118792_1_1.html

数字舵机(Digital Servo)和模拟舵机(Analog Servo)在基本的机械结构方面是完全一样的，主要由马达、减速齿轮、控制电路等组成，而数字舵机和模拟舵机的最大区别则体现在控制电路上，数字舵机的控制电路比模拟舵机的多了微处理器和晶振。不要小看这一点改变，它对提高舵机的性能有着决定性的影响。
     数字舵机在以下两点与模拟舵机不同：
     1.处理接收机的输入信号的方式；
     2.控制舵机马达初始电流的方式，减少无反应区(对小量信号无反应的控制区域)，增加分辨率以及产生更大的固定力量。
     模拟舵机在空载时，没有动力被传到舵机马达。当有信号输入使舵机移动，或者舵机的摇臂受到外力的时候，舵机会作出反应，向舵机马达传动动力(电压)。这种动力实际上每秒传递50次，被调制成开/关脉冲的最大电压，并产生小段小段的动力。当加大每一个脉冲的宽度的时候，如电子变速器的效能就会出现，直到最大的动力/电压被传送到马达，马达转动使舵机摇臂指到一个新的位置。然后，当舵机电位器告诉电子部分它已经到达指定的位置，那么动力脉冲就会减小脉冲宽度，并使马达减速。直到没有任何动力输入，马达完全停止。
     模拟舵机的“缺点”是：假设一个短促的动力脉冲，紧接着很长的停顿，并不能给马达施加多少激励，使其转动。这意味着如果有一个比较小的控制动作，舵机就会发送很小的初始脉冲到马达，这是非常低效率的。这也是为什么模拟舵机有“无反应区”的存在。比如说，舵机对于发射机的细小动作，反应非常迟钝，或者根本就没有反应。
      相对于传统模拟舵机，数字舵机的两个优势是：1.因为微处理器的关系，数字舵机可以在将动力脉冲发送到舵机马达之前，对输入的信号根据设定的参数进行处理。这意味着动力脉冲的宽度，就是说激励马达的动力，可以根据微处理器的程序运算而调整，以适应不同的功能要求，并优化舵机的性能。2.数字舵机以高得多的频率向马达发送动力脉冲。就是说，相对与传统的50脉冲/秒，现在是300脉冲/秒。虽然，以为频率高的关系，每个动力脉冲的宽度被减小了，但马达在同一时间里收到更多的激励信号，并转动得更快。这也意味着不仅仅舵机马达以更高的频率响应发射机的信号，而且“无反应区”变小；反应变得更快；加速和减速时也更迅速、更柔和；数字舵机提供更高的精度和更好的固定力量。

要是我选  就选性价比高的 数字舵机   数字信号总归是要比模拟的受干扰能力强一些

很专业 很详尽，咱看看别的大人咋说

我和你的心情是一样一样的，就一个的话就ld1501了，两个也没有问题，问题是要是多了，1分钱都是值得减的啊

  一个不就够吗？要么多媳妇干嘛  

已经有两位高工给出了意见了，感谢，于是又有了个新问题，
数字舵机整个系统是不是比模拟舵机费电？比如相同的机械臂，相同的最大抓取质量、反应速度，除了最初的硬件成本，后期是不是还要掏出更多的电费，来满足性能需要，
完美主义的纠结啊

小主不知，孤是三宫六院七十二嫔妃，这还是在编制内的，

编制外的不计其数啊

模拟舵机主要就是有抖动问题，一上电，抖得人心烦

。。。。。

确实，跟帕金森似的，要是多自由度机械手，我擦。。。。甩葱哥。。。。

对此不了解  跟着楼主学习学习 如果上图并将3个方案的图片晒一下会更好

有道理，做了个表

收到  谢了                  

个人觉得还是最后一个好！原因：先便宜的玩一玩，看它能运行多久。等真坏了，看一下时间心里也就有数了。

浪里个浪 我是来赚积分的

好帖，必须支持一下！

好想法，没有被固有事物束缚住思想，高！实在是高~~~~~~工！

额。。。。。那你还得浪一些。。。。