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汽车在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，接踵而来的是环境的污染问题。柴油机燃烧均为高温富氧环境，这种环境极易导致NOx排放的增加，所以NOx是柴油机排放有害气体中最主要的成分之一，因此排放法规对降低NOx的要求也越来越高。随着国四排放法规在国内的实施，选择性催化还原技术SCR（Selective Catalytic Reduction）将成为众多排气系统生产厂、柴油机厂乃至整车厂首选的解决方案，这种技术使用的化学反应本质是：
该控制器产品是柴油机排气后处理系统的核心部件，其控制示意图如下所示： |
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柴油机排气后处理系统包括：
SCR控制单元 SCR控制单元即柴油机排气后处理系统电子控制单元（DCU）。DCU通过CAN与其他控制器通讯； 尿素供给装置 尿素供给装置用于尿素溶液的供给； 空气供给装置 空气供给装置用于辅助空气的供给； 前氧化催化器 放置于SCR催化器前，作为发动机尾气的预处理装置，将尾气调整到合适的工作范围； SCR催化器 在SCR催化器中，尿素溶液与NOx发生比较复杂的化学反应； 后氧化催化器 一般用于消除泄漏出的氨气。 |
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产品优势
相比其他竞争产品，其主要优势如下： 集成了尿素喷射量计算以及尿素泵电机控制功能； 32位MCU，时钟频率高，存储空间大； 资源丰富，适应性强，已有应用于EGR、电子调速器和DPF的成功案例； 基于UDS的Bootloader； 基于J1939的整车通讯； 基于J1979的OBD； IP6K7，密封等级高； 防碎石冲击； 反压保护。 |
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客户价值体现
使用该产品能够给客户带来如下价值： 使客户的整车、柴油机或者排气系统满足国四排放法规针对NOx的限值要求； 不只是为客户提供一个硬件产品，更是为客户搭建一个产品开发的平台，并提供该平台的支持和服务，客户可以基于该平台定制自己的应用，如废气再循环EGR（Exhaust Gas Recirculation）、电子调速器和颗粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter）等； 恒润可以帮助客户完成针对特定应用的系统架构设计、详细方案设计、产品实现以及验证，并已成功为天纳克、潍柴等客户进行配套。 |
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