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` 特斯拉首起自动驾驶致命车祸，自动驾驶的冬天来了？ “一个致命的事故一定是由多个小的错误组成的。” 7月初，特斯拉发表博客叙述了NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）正在着手调查第一起Tesla自动驾驶致死的车祸。该车祸是今年5月7日美国弗罗里达洲一位名叫Joshua Brown的40岁大哥开着一辆以自动驾驶模式行驶的Model S在高速公路上行驶，全速撞到一辆正在垂直横穿高速的白色拖挂卡车（如图），并导致导致了驾驶员的死亡。 
这起车祸发生之后，引起千层浪，很多车友激烈地抗议，在自动驾驶技术还没有成熟，没有足够的实验累积之前，不应该投入商用，不能拿民众生命开玩笑。 也有部分网友认为，现在自动驾驶技术已经有足够积累，虽然还不完美无缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井绳，难道发生一次空难之后，以后飞机就停飞啦？ 技术流朋友，更加关注问题本身，有什么技术手段可以解决此类问题？ 对于这个问题，公说公有理婆说婆有理，元芳，你怎么看? `
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这个新事物发展道路总是崎岖的，自动驾驶的大趋势是不会变的。小时候，总是听说这个Uncle那个uncle出伤工，不是断了指头就是砸伤脚，也没见工厂里把机器给拆了。
每一种工具都有其使用规范，都有使用技巧。作为使用者的人类，不能大撒把，孟子曰，死于安乐。在自动驾驶技术尚不成熟的今天，既然选择使用这种技术就要正确认识这个技术的不足和可能发生的意外。对于使用者给他人造成的意外，既然法律允许这种车上路，就应该建立相应的赔偿机制。 厂商应该努力避免意外的发生，这个过程就伴随着技术的提升，既检验了传统车辆的安全机制，又暴露了新技术的缺陷。百万分之一的伤害概率落到谁身上都是百分之百，谁也不愿意这样的事发生。 曾闻姑姑家，她们那有一两岁大的孩子从楼上摔下后，周围小区所有住户窗户都按上了防盗网，或者说安全网，防止家里孩子不慎跌落。可见，如果从事故中吸取教训，受害者一人之祸，也许可以提高全社会的安全意识，转变为众人之福。 |
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