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` 特斯拉首起自动驾驶致命车祸，自动驾驶的冬天来了？ “一个致命的事故一定是由多个小的错误组成的。” 7月初，特斯拉发表博客叙述了NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）正在着手调查第一起Tesla自动驾驶致死的车祸。该车祸是今年5月7日美国弗罗里达洲一位名叫Joshua Brown的40岁大哥开着一辆以自动驾驶模式行驶的Model S在高速公路上行驶，全速撞到一辆正在垂直横穿高速的白色拖挂卡车（如图），并导致导致了驾驶员的死亡。 
这起车祸发生之后，引起千层浪，很多车友激烈地抗议，在自动驾驶技术还没有成熟，没有足够的实验累积之前，不应该投入商用，不能拿民众生命开玩笑。 也有部分网友认为，现在自动驾驶技术已经有足够积累，虽然还不完美无缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井绳，难道发生一次空难之后，以后飞机就停飞啦？ 技术流朋友，更加关注问题本身，有什么技术手段可以解决此类问题？ 对于这个问题，公说公有理婆说婆有理，元芳，你怎么看? `
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车载雷达用来干嘛的你知道吗 用来倒车的 距离1m内有用 |
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回帖奖励 +3 分积分
这只能说明无人驾驶还不是尽善尽美，但不能否定特斯拉是无人驾驶的领头羊。
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本帖最后由 wyq95361977 于 2016-7-6 18:32 编辑
靠还说我不懂 你看看特斯拉汽车上会装一个外挂时雷达么？就像头上带个大帽子 同学，不要只以为事了 |
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