无人机飞手紧缺 看无人机行业发展趋势如何？

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随着我国低空空域的逐渐开放，无人机的应用也越来越广。在民用领域，它以其运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点受到广泛关注，在影视航拍、农业植保、电力巡线、应急救援等领域也逐渐代替传统作业方式发挥了重要作用。

无人机飞手紧缺，高薪就业

相关数据统计，在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下，未来20年我国民用无人机需求有望达到460亿元。这一市场的兴起也将促进无人机的研发、制造、销售，无人机专业飞手市场也将飞速发展，成为生活所必需。

在2009-2047无人机发展规划中指出，到2016年，我国无人机驾驶技术人才需求总计约15000人。未来20年，我国需要的无人机操作维护等人员可达20万人。

无人机需持证上岗

2014年4月，中国民航局授权中国 AOPA对无人机培训资质进行管理，从8月1日起， AOPA正式对培训机构进行审核，这也意味着我国将进入“持证飞行”阶段。

据悉，我国目前各行业对于无人机的需求是非常大的，包括测绘、电力、气象、环保、国土、海监等行业级无人机驾驶员的需求量就在5万人左右，因此我国的无人机驾驶员处于一种供不应求的状态，无人机驾驶员在未来二十年内将是一个火爆的职业。

无人机培训基本内容

理论学习

相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。

实践飞行

模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。

无人机驾驶员合格证分类

按机型分类：固定翼、多旋翼和直升机。

首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升机操作方式相类似，但直升机的操作难度更高，所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼，而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。

按考取的等级分类：驾驶员、机长和教员

驾驶员：是指由运营人指派对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵飞行的人，飞行培训不少于44小时。

机长：是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。飞行培训不少于56小时。

教员：培训要求100小时以上机长经历，两年以上工作经验。

随着社会经济的发展和无人机技术的不断创新，越来越多的无人机爱好者都投身到无人机产业中来，无人机的广泛应用也将普及各行各业，促进社会的发展进步。

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