检漏仪-汽车气缸泄漏检测小助手

检漏仪-汽车气缸泄漏检测小助手

    气缸密闭性问题很重要，直接影响到汽车的使用，让人不得不关注。检漏仪的出现却让汽车生产和维修都不再是那么复杂了，对一些肉眼不可辨的泄漏点精准定位，生产和维修都能省下很多时间，也节省了成本投入。不然气缸组装到了车里，发现有问题，后续的维修工作都会很麻烦造成大量损失。而检漏仪准确的测验泄漏点，排除了最难办的问题，后续整个复杂的工程变得如此简单，可谓是功不可没。

气缸的密封性好坏直接影响到压缩终了时燃烧室内的压力，保证发动机可靠工作的重要条件之一。密封性越好的发动机，汽缸内的气体压力就越高。发动机工作行程产生的瞬时有效气体压力就越大，混合气燃烧越迅速，冷却水及废气的热损失就越少，其动力性和经济性就会越好。而进气歧管垫、汽缸衬垫以及气门、汽缸等任何部位漏气，均会导致汽缸压力降低，功率不足，机油、燃油消耗量上升，甚至造成起动困难。所以，掌握发动机易出现漏气的主要部位及其诊断方法，对我们排除故障具有十分重要的意义，在这里检漏仪起到的作用不可磨灭。

气缸的密封性包括气门密封性、活塞环的密封性、气缸盖与气缸体之间密封性。

一、导致发动机漏气的主要部位

    气门漏气、气缸盖与气缸体之间漏气、活塞环漏气、缸体漏气 ，可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

二、发动机漏气的表现特征

    漏气的共同特征是发动机的动力性和经济性都会有所下降，但是发动机漏气的具体部位不一样，其具体的特征现象也有很大的差别。

1、气门漏气

    现象：发动机运转不平稳；排气消声器有连续的“突突”声；进气岐管回火，可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

2、气缸盖与气缸体之间漏气

    现象：发动机运转无力，油耗增加；有时冷却水温过高。可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

3、活塞环漏气

    现象：发动机起动困难；动力性下降；曲轴箱压力升高；排气冒蓝烟；燃烧室、火花发塞、活塞等零件表面积碳严重。可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

4、缸体漏气

    现象：发动机起动困难；冷却水温度过高；发动机运转时油耗增加。可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

三、引起发动机漏气的原因

1、气门漏气

    原因：气门烧蚀导致气门和气门座的密封性下降；气门间隙调整过小，导致气门关闭不严；气门及气门座锥面积碳；气门装人气门座时有杂物卡滞造成密封不良；气门工作面的点蚀、刻痕、斑痕、烧伤、凹陷；维修时气门密封环研磨不好；气门与气门杆跳动量超标；气门导管孔与座孔同轴度超标等。 可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

2、气缸盖与气缸体之间漏气

    原因：气缸盖与气缸体的结合面翘曲不平、有划道、气缸垫损坏（平时的维修保养中，要注意结合面的平整、清洁，观察气缸垫有无损坏，同时在拆装气缸盖时，要严格按维修手册所规定的顺序和力矩拆装气缸盖螺栓）。可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

3、活塞环漏气

    原因：活塞环严重磨损（引起活塞环的背隙、端隙变大）、活塞环弹力不足或密封面烧蚀、磨损后其开口移到同一方向而窜气;活塞环开口的位置装配不当，造成对口而引起漏气;汽缸套内壁及活塞外表面拉毛，活塞偏缸。可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

4、缸体漏气

    原因：缸体的裂纹、缸体的质量缺陷、缸体螺纹孔的磨损等。可以使用氮氢测漏仪进行检测，查找漏点，做好维修工作。

四、发动机漏气故障一般诊断方法

1、测定气缸压力

2、气缸漏气量的测定

3、曲轴箱窜气量的测定

4、油门比较法

结论：气缸是汽车发动机非常重要的配件，气缸的好坏决定了汽车的性能。传统气缸检漏设备大多数是氦质谱检漏设备，该设备的特点是投入成本高、使用维护费用高，而且操作复杂。天津博益气动的检漏设备、氮氢检漏仪检漏设备是由5%氢气+95%氮氢作为示踪气体，具有成本低，操作方便、免维护、高精度等特点。目前已经广泛用于多家知名汽车品牌，得到了客户的认可。