本帖最后由 jinyi7016 于 2022-1-18 11:04 编辑
` 本帖最后由 jinyi7016 于 2018-1-27 23:10 编辑
写在前面： 经过这两个月的学习使用，初入图像处理的门径。也对C6655有了很深的了解。C6655的性能真的是很强大的，把之前的有关FFT的电能质量的项目移植了一部分过来，计算速度那真是扛扛的。但是成本真的也是扛扛的啊。小利润产品项目还真是用不起的。但不管怎么说，自己也算了有了高端DSP的开发经验了嘛。 试用过程中也遇到了些许问题，最大的就是XDS200 仿真器的问题了，总结起来就是盗版系统很害人。 闲话说罢，开始今天的正题。
摘要
基于现在市场上已存在的车牌识别系统的原理，利用创龙TMS320C665x开发板进行车牌识别的理论验证，通过对车辆的完整图片进行处理，确定车牌在图片中的位置并将车牌进行剪裁、提取，通过对比标准字符的特征点，识别车牌上的汉字与字符，并将识别结果通过以太网上传到上位机。
目录
一、广场调研
二、算法实现-定位
三、算法实现-识别
四、结果上传
五、测试说明
六、总结
正文
一、市场调研
首先对现在市场上的车牌识别系统进行了了解，也大体明白了这个系统的工作流程。如下。由于摄像头安装的位置是固定的，所以车牌在图像中所在的位置是有一定的范围的，这要根据实际的环境时行配置，其实并不需要对整个图像进行处理的。
可以看到一些已经成熟的方案中，对于这一部分的使用。从车辆触发感应线圈到进入摄像头的范围，按可能的车速，摄像头的反应时间，可以确定到车牌所在的大概位置。如下这个系统，下面两个摄像头，车牌所在的区域也就是中下部分所以在识别时，就要截取这一部分就可以了，有的软件还可以让用户自己设置有效区域。
从如下要求中可以看出，车牌水平区域的大小要在100像素以上的。
二、算法实现-定位
那么，基于创龙TMS320C665x 开发板的车牌识别，主要就包括如下几个部分：1 、图像处理的基础理论，这里就选用了bmp 文件格式，而对于其他的文件格式也都是触类旁通的。2 、ti图像处理库的的使用3 、其他图像处理算法的实现4 、网络通讯的实现 所以整个试用过程也是按这个顺序一步步进行的。整个程序的运行流程为：
由上面的了解，车牌的有效区域是在图像中的某一固定范围内的，所以在处理图像时，是不必将整幅图都进行处理的，只要将有车牌的部分剪裁出来进行处理就足够了。这样也可以加快图像中车牌的识别速度。现假设车牌所在的区域为图像中心的320*320的区域内。
那么，这里将摄像头的图像先进行剪裁，取出车牌可能存所的区域。剪裁方法可以参考之前的帖子：https://bbs.elecfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=582493&extra=
按帖子（https://bbs.elecfans.com/jishu_581374_1_1.html）对图像进行颜色过滤，去掉非蓝色部分并滤波，这里使用的是HVS 颜色空间，当然也可以使用其他的HSL 等等，目的都是一样的，去掉除车牌外的背景。
结果：
- IMG_thr_gt2max_8(Image, out, bmpHeight, bmpWidth, value);//将大于threshold=50的设置为255
- IMG_thr_le2min_8(out, Image, bmpHeight, bmpWidth, value);//将小于threshold=150的设置为0
在X与Y方向上进行投影，确定车牌的位置。
- for(i=0;i<320;i++)
- H[i]=0;
- for(i=0;i<320;i++)
- W[i]=0;
- for(i=0;i<320;i++){
- for(j=0;j<320;j++){
- if(inImg.imgBuf[i*320+j]==255)
- W[i]++;
- }
- }
- for(i=0;i<320;i++){
- for(j=0;j<320;j++){
- if(inImg.imgBuf[i+j*320]==255)
- H[i]++;
- }
- }
所以在投影上就可以判断出车牌的位置。在X与Y方向上的投影为：
Y：
X：
车牌的长宽是有一定的比例的，它的长宽比如下图所示：
可以按到车牌的大小为140：440=7：22 而字符的大小比例为45：90=1：2 将车牌从原图中截取出来。
对截取出的车牌进行处理，进行灰度化处理。
转换成二值化图像，进一步进行识别。
车牌截取出来，可以看到车牌上还有很多干扰，最大的就是铆钉了，那么为是提高识别率，就要去掉铆钉。 铆钉存在于车牌的最上面与最下面，一般与车牌的字符并没有在同一水平线上，中间还是有一定的间距的。通过逐行扫描，判断每一行颜色的跳变次数，可以判断出铆钉的位置，并将铆钉部分的颜色去除。这里将跳次数小于7的行认为是铆钉所在的行，将该行的像素全部清除。 如下是去除铆钉后的车牌图像。在CCS中查看图像，是反的，现在知道为什么在创龙的例程中，在读取了图像后要翻转了，不过这样也不影响后面的操作。
三、算法实现-识别 车牌上每个字符的大小也是有比例的，它们在车牌上的位置也是有比例的，可参考上面的车牌的尺寸图。 对最后的车牌在X轴上进行投影，中间的空隙就是空白的地方，像素点数据不为0的即是字符所在的区域，通过这样，可以分别截取出单独的字符。
车牌在X轴上的投影：
根据在X轴上的投影，分别截取出单个字符为：
可以看到字符的上下都有很宽的边界，这是由于去除了铆钉，图像的高度与字符的高度不一样，所以要再次对y轴进行剪裁。这里使用了CCS的Image工具了，不再生成bmp文件，所以不必再4字节对齐了。 最后用于字符识别的车牌图像：
再次使用上面的方法进行字符分割得到的结果就没有边界了，而是图像中是刚刚好的完整字符。 在这里就列出一个吧，其他的与前面的基本上都是类似的。 如下这个“京”字，是去除了无意义边界后的结果。
识别字符前，要对车牌上的字符进行一定的了解。 国家规定中，车牌上的英文与数字字符有如下几个：
车牌上的汉字有如下几个：
从上面得知，车牌中是没有字母I与字母O的，因为它们与数字1与数字0相似。那么下一步就是要识别这些字符了。这里使用特征点对比的方法。事先确定每个字符的特征点。通过特征对比的方法来确定字符。根据特征，将字符进行分类。由上面的标准字符与汉字的图像可以得到每一个字符的图像如下图。
从标准的字符图像中选择一些特征点作为判断的依据。再与所识别出的字符的特征点进行一一的比对，特征点与标准字符的图像吻合了，就是识别出的字符了。如字符“A ”：
在图像上选择9个特征点，也就是取“米”字各个顶点处的坐标为中心，再扩展成“十”字范围的最多5个像素点，这些像素点中有任意一个像素存在0xff的像素，则些特征点为1，否则为0。这种方法是很容易分出“2”与“Z”的，因为“Z”最上面是一条横线，而“2”则是弧线，对于第7与第9特征点，在“2”上都是0，而在“Z”上都是1。类似的还有“8”与“B”，就是对第1、4、7特征点的对比了。但是若是用投影法，则要分辨出，图像要很清晰，有时图像在某些条件下的清晰度不够。这样获得每个字符的标准特征点的集合。如下是这个集合的一部分：
待分割出字符图像后，再提取分割图像的特征点，与标准图像对比。而对于汉字的识别，就要选取更多的特征点了。9 个点只能识别出一部分汉字，取点方法也有很多，例如下范围内的再次“米“字取点等等。这里就不再赘述了。还有一种方法就是按笔画来识别，检测图像中字符的笔画的斜率。这里，先使用特征点的方法进行识别。
如下是对数字的识别结果
：
对字母的识别结果：
对汉字的识别结果
：
四、结果上传
识别到了车牌上的字符，那么下一步就是通过网络将识别出的车牌上传到电脑中。 这里使用TI提供的SYSBIOS系统，通过NDK网络库进行传输。 开发板作为 TCP的Client，PC作为Server，端口号为8000.
五、测试说明
1、
由于没有监控摄像头，车牌的视频图像转换成了一个数据块，存储在头文件中。算法从数据块中读取数据，作为车牌的输入图像。 2、
▲因库文件比较多、比较大，且创龙的库文件都是统一的，所以在测试程序编译前，要在工程中添加创龙的库文件，重新指定库文件的路径，这里使用了图像处理库、SYSBIOS库、platform库、Driver库，要安装NDK的支持包。添加、安装完成后，进行整个工程的重新编译会有几个警告，是定义了几个没有用的变量，可以忽略，最终会生成out文件。当然可以参考之前的帖子进行flash的烧写，这里使用仿真器进行仿真的方式进行的测试，比较方便。 3、
使用工具NetDebugTool新建一个server，并启动。在程序中指定更改此Server的IP地址。
4、
在CCS界面运行程序，可以看到在Console中有算法的进度提示，最后会启动Client，并连接PC上用NetDebugTool建的server，如上一节的图片所示。在数据发送区发送任意数据，将会返回识别的结果。
六、展望与总结 首先这个车牌识别只是对于图像处理的理论验证，距离真正的产品还有一段距离，这也是之后要做的工作。
1、算法优化，缩短识别时间。
2、类型增多。
除了蓝色车牌，还是黄颜色的、警用、港奥、教练、使馆、前后车牌等等。它们的颜色、大小、字符分配都是不同的，这项的工作量很大。
3、上位机设计与完善。
通过对创龙TMS320C6655开发板的试用，初入图像处理的门径。对于图像处理的流程、方法有了一定的了解。训练了自己在算法上的一些思维与思考。更是体会到了C6655的DSP强大的计算与数据处理能力。 创龙TMS320F6655开发板具有强大的性能的同时，又兼顾了接口与功能的丰富。提高了用户的使用体验。开发板功能标注清晰，布局合理，是二次开发的不错选择。
问题与建议：
试用过程中也有几个问题，都在问题帖子了，关于 XDS200发烫的问题，创龙可以按我帖子的方法进行验证一下，看是不是个例。 ★最后声明一下：本人是图像处理的新手，以此次试用刚开始学习入门的，算法中有什么不对的地方或效率不高缺乏优化的欢迎指正批评。
★由于其他试用者也是有车牌识别的项目，为了防止抄袭，现将权限提高，待试用结束后，恢复。管理员可以进行验证。
结果 ，代码 已交由创龙，由创龙维护，不再维护些部分。
图片头文件：
工程源文件：
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