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本帖最后由 电源老代 于 2016-3-4 17:54 编辑
昨天晚上,老代在电源村里抛出了一个最近很火的话题:电动汽车锂电池梯次利用这个话题来讲,怎么拆?怎么用?大家有好的想法吗? 今天早上和曹老师通话,需要补充的内容太多,没法一一陈述,曹老师的想法还是抛出一个观点让电源界的朋友们各抒己见。下面是一些行业专家的评论: 同济大学电气工程系康劲松教授:梯次利用还不如说梯次转嫁呢[呲牙][呲牙][呲牙]
天津铁塔公司王文彬:梯次利用电池的价格评估也是个问题 个人认为有的电池可以用于储能 有的只能用于备电 两者的价格一定是不同的 应该有一套评估的方法 用于定义价格。比如不同厂商的电芯价格一定是不同的。都是动力电池的情况下 也有区别 我看过很多电池厂商的电芯以及成组后的放电数据 即使全新的差异都很大。曾经见过两家的产品100%dod循环 衰减到80%容量 放电次数差一半的 这种情况次数少的可能都不具备梯次利用的价值。问题梯次利用的电池不是新电池啊 也许设计的时候就没考虑未来的梯次利用
深圳科列公司副总仝瑞军:梯次利用是有办法的,其主要成本是拆解、筛选。如果从PACK时就把模组级别拆解(模组做成基站兼容尺寸)、运行数据保存(充分利用BMS历史数据筛选)考虑到,再成组利用就比较简单可行,现在的PACK方式确实不宜梯次利用。
电源村电池群主文总:梯次利用只是稍为延迟锂电池完全报废的时间。如何分解废旧锂电池以避免环境污染是真正的命题
江苏电科院袁晓冬:今年我们准备搞一批电池进行梯次利用,电动汽车用废的电池,尝试一下,探索出路。至少这部分 |
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