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`最近在做一个手持设备产品,需要低功耗,我想找一个低功耗的降压芯片,最大电流>=2A,输出电压范围4.4V-3.4V,电池供电,电压范围在5V-3.5V,请大牛们给推荐几款吧,LDO低功耗的也行,DC-DC的也行,请大牛们或者ti技术支持帮忙推荐一下吧!!万分感谢!!!!`
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17个回答
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我只是来赚一点积分的,谢谢您了
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电压那么小,还求什么低功耗
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电压差那么小,还求什么低功耗
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降压DC的功耗都在mA级,LDO可做到0.5uA,但是LDO电流能达到2A以上的不多见,DC电流能力强。看你如何取舍。
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周总推广图
undefined 深圳市惠新晨电子有限公司 专业从事设计DC直流7-120V电动车定位器降压恒压IC ,恒压恒流输出,支持常态1A 瞬态3A输出,支持持续输出5V1A2A3A 12V1A2A3A,宽输入电压DCDC降压芯片,我们的优势:原厂直销,技术支持,价格实惠,优势替代MP4689 替代MP4688,价格便宜2元一颗 月出货量50万颗以上,量产成熟稳定,开机瞬间无过冲 过温保护、过流保护优越,超低静态功耗,静态功耗0.3mA,超高性能,超高效率98% 7-100V共享电动车系统供电IC方案,5V3A,12V2A,常态1A,瞬态3A! 7-120V共享电动车系统供电IC方案,5V3A 12V2A 常态1A,瞬态3A 7-100V共享电动车降压IC方案,5V3A 12V2A,常态1A,瞬态3A,静态功耗0.3mA,替代MP4688,替代MP4689,替代SY8501,替代SY8502 7-120V共享电动车降压IC方案,5V3A 12V2A 常态1A,瞬态3A,静态功耗0.3mA 7-100V共享电动车供电IC方案,5V3A 12V2A 常态1A,瞬态3A 7-120V共享电动车供电IC方案,5V3A 12V2A 常态1A,瞬态3A H6103是一款支持宽电压输入的降压恒压恒流驱动芯片,芯片内置功率MOS。 H6103具有高效率、超低静态电流1个mA以内, 低纹波、优异的母线电压调整率和负载调整率。支持大电流输出,在输入8-120V 时可支持恒压输出5V/3A ,12V/2A。 H6103同时支持输出恒压和输出恒流功能。通过设置CS 电阻可设置输出恒流值。通过设置FB1 的分压电阻可设置输出恒压值,输出电压范围从4V 到30V。 H6103采用固定频率的PWM 控制方式,典型开关频率为160KHz。轻载时会自动降低开关频率以获得高的转换效率。内部集成软启动以及过温保护电路,输出短路保护,限流保护等功能,提高系统可靠性。 采用ESOP8 封装。散热片内置接VIN 引脚。 H6103特点:宽输入电压范围:8V~120V,内置150V/8A 功率MOS,输出电压从5V 到30V 可调,支持输出恒流,高效率:可高达98%,工作频率:160KHz,内置过温保护,内置软启动,内置输出短路保护 36V扭扭车降压IC方案降压5V2A,48V扭扭车蓝牙板降压IC方案恒压5V2A,60V扭扭车蓝牙板降压IC方案恒压5V2A, 36V独轮车降压IC方案降压5V2A,48V独轮车蓝牙板降压IC方案恒压5V2A,60V独轮车蓝牙板降压IC方案恒压5V2A, 36V平衡车降压IC方案降压5V2A,48V平衡车蓝牙板降压IC方案恒压5V2A,60V平衡车蓝牙板降压IC方案恒压5V2A, 60V以太网POE交换机降压IC恒压5V2A,60V降压12V2A POE视频监控供电IC方案 100V喇叭报警器供电IC降压恒压12V2A,100V电动车扩音器降压供电IC恒压12V2A,100V车载音响降压供电IC,100V车载喇叭供电IC方案,100V车载MCU供电IC方案 7-120V转5V3A电池管理系统【BMS系统】降压恒压供电芯片,超低静态功耗一个mA以内,开机没有瞬间过冲 【直流100V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,100V降压IC,【直流100V降压IC】,【直流100V降压供电IC】 【直流120V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,120V降压IC,【直流120V降压IC】【直流120V降压供电IC】 【直流48V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,48V降压IC,【直流48V降压IC】【直流48V降压供电IC】 【直流80V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,80V降压IC,【直流80V降压IC】【直流80V降压供电IC】 【直流90V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,90V降压IC,【直流90V降压IC】【直流90V降压供电IC】 【直流7-100V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,7-100V降压IC,【直流36V降压IC】【直流36V降压供电IC】 【直流7-120V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A,7-120V降压IC,直流85V降压IC【85V降压恒压IC】 7-100V转5V3A/12V3A/ 7-120V转5V3A/12V3A等恒压应用 36V降压IC 48V降压IC 72V降压IC 80V降压IC降压恒压IC转5V3A 12V3A 48V滑板车仪表供电IC 72V滑板车仪表供电IC,48V电动车仪表IC 72V电动车仪表降压供电IC,48V对讲机降压供电IC, 60V滑板车仪表降压IC,80V仪表系统降压电源芯片,以太网POE交换机降压芯片供电IC降压恒压芯片, 7-120V转5V3A电动车USB手机充电器IC方案,100V通信电源降压IC.100V工业辅助电源降压IC 80V电动车仪表供电IC,100V电动车蓝牙音响供电IC,100V电动车手机充电器IC,85V电动车手机充电器IC 100V电动车防盗器降压供电IC,100V电动车蓝牙音响降压供电IC,60V液晶仪表系统降压供电芯片 8-100V电动车GPS定位器供电IC方案,48V扭扭车蓝牙模块降压供电IC,60V扭扭车降压恒压供电IC降压IC -100V电动车GPS定位器降压IC方案,8-120V电动车GPS定位器供电IC方案, 8-100V电动车GPS定位器降压IC方案,85V共享电单车降压IC,85V共享电动车降压IC降压恒压IC 8-150V电动车GPS定位器供电IC方案,8-150V电动车GPS定位器降压IC方案,8-120V电动车GPS定位器追踪器降压供电IC方案,电动车GPS防盗器供电IC,电动车防盗器供电IC,48V独轮车降压恒压芯片 替代MP4688 替代MP468 替代SY8501 替代SY8502 替代55K6 100V扭扭车降压供电IC,100V平衡车降压供电IC,100V独轮车降压供电IC,100V以太网POE交换机降压IC H6103电动车GPS供电芯片瞬间联网3A/7-120V输入/待机功耗1mA以内 8-120V转5V3A电动车防盗报警器降压IC方案,开机瞬间不会有电流突然上升的现象,超低静态功耗1个mA, 高恒压精度1% 8-120V转5V3A电动车降压恒压供电IC方案8-120V转5V3A电动车供电模块降压IC方案 8-120V转5V3A电动车USB手机充电器IC方案,电动车蓝牙音响降压供电芯片 8-120V转5V3A电动车防盗器降压供电芯片,超低静态功耗,静态功耗1个mA以内,输出支持3A,纹波小,输出电压极为稳定 8-120V转5V3A电动车USB车充IC方案H6103 电动车定位器GSM 供电模块 BMS电池管理系统降压芯片,锂电池保护板降压芯片 undefined |
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SL3036D 8V-55V输入电压 支持输出5V3A 12V3A 静态功耗1.5MA SL3036 8V-90V输入电压 支持输出5V2A 12V2A 静态功耗1.5MA SL3036H 8V-120V输入电压 支持输出5V1.5A 12V1.8A 静态功耗1.5MA SL3038 8V-150V输入电压 支持输出5V5A 12V10A |
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我去,一个小东西还搞那么多评论,这种参数太好选方案了。
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我只是来赚一点积分的,谢谢您了
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1092 浏览 1 评论
1115 浏览 1 评论
使用鑫鼎盛的TX4139直流降压芯片时,目的是输入24V,输出11V,为啥实际测量输出电压为20.2V?
1774 浏览 3 评论
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