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1.在实验室采用纯净的电源,测量踏板的输出信号端电压比较稳定。
2.为了验证车身是否有电磁干扰,接车身后用同样的方法进行测量。 3.测量结果如实验室环境下一样,输出信号电压稳定。 4.分析昨日、今日车身改动部分,可能影响到测量结果的因素最后锁定为远程监控模块线束、接插件的改动。 5.将远程监控模块的接插件恢复为昨天的状态后,踏板输出信号重新出现4-4.5V的浮动电压值,拔掉模块后,立刻恢复正常状态。 6.踏板地和远程监控模块的地是公用的 请各位高手帮忙查找一下原因。谢谢! |
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3个回答
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有没有接线图啊?光听口述无法分析的。
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可以换一下接地点,与铅酸负极共地
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只有小组成员才能发言,加入小组>>
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