遥控船设计常见问题解析-收集网友观点 仅供参考

螺旋桨的轴套用什么做的？如何解决轴套渗水的问题的？

网友X285394332 ：轴套是几根合适大小的圆珠笔芯用透明胶布胶接成适当长度，轴用的是自行车钢丝。
模型尽量吃水浅一些，电机的位置尽可能高一些，这样水就不会从轴套流进船舱了（模型航行时有少量水从轴套处被抽进来但无关大碍）

网友longshort :轴套用圆珠笔管或细金属管都行，穿一根适当直径的轴，灌上黄油就不会渗水了。以前俺就是这么干的，轴套和电机低于水线面完全没问题。

网友乱台 :告诉你一个方法，用小电机的轴，和轴套（录音机电机等）。或录音机机芯主导轴和铜套最好！！严密，耐磨，不漏水。我就是用的这个。非常好！！

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网友zjd1103 :我也在1994年DIY了一条木制船体的遥控船只，因为是胡乱做的，所以也没个真正的样子。双螺旋桨驱动，脉宽比例遥控转弯。减速器是用约0.3毫米的白铁皮弯制，浆叶也是白铁皮的，浆轴套是圆珠笔心管儿，浆轴是自行车车条，轴套和浆轴间注满黄油（水密封），软轴连轴节是用的φ2.2mm的小弹簧。遥控部分采用了‘单通道比例遥控’，遥控半径约60米。发射机由555和双管推挽震荡器组成，接收机是超再生式接收后级执行电路几个管子的分立件。描述的有点混乱。对不起！谢谢！

网友乱台 ：我那时做船模，用泥做胎，稍干用刀修整好后，用玻璃纤维布涂“玻璃钢”，几层涂好后再喷漆，制作时把轴套做在玻璃钢里。然后在安装电机等----这样做又结实又美观--又轻快----玻璃钢材料是一种树脂和固化剂混合---- 不难买到的。

网友zjd1103 :哈哈，我这个不是你说的那种传说的真正比例设备，而是我自行设计制作的，不是真正传统上的‘多通道比例’，是脉宽调制式的准比例，即双电机等脉宽供电船体向前直行，当2个电机的供电长短变化时转弯，哪边儿供电时间短，船体就向哪边拐弯，因为设备简单，也是单通道，除了2个小电动机，基本没花什么钱。

网友X285394332 ：

手工模型比较正规的制作方法：
先确定要制作船模的种类、形状，再用一块大木头（或木板叠厚，胶结成整块）通过削、挫打造成理想的船体形状。之后用玻璃纤维布和环氧树脂一层层均匀贴上去（贴一层布刷一到树脂）一般三、五层就可以了，自然阴干后脱模即成美观漂亮的玻璃钢船模壳体了，但这种方法费时太长。

本人再介绍自创的一种制作方法：
1.找一张你喜欢的舰船照片
2.用你的空间想象能力在纸上画出这艘船的平面展开图，省掉细节，只画主体。
3.用剪刀按轮廓线剪开，再将其拼合。看是否象照片上的船只，
4.多试几次，找到最象照片上舰船的平面展开图。
5.将这张图贴在0.3--0.5mm的薄铁皮（铝皮也可以，但不好焊接）上，用剪刀按轮廓线剪开，将其拼合，将接缝处焊牢再涂上油漆即可。
6.将一圆形小铁片剪成风扇的三叶形状，每一叶都朝同一方向适当弯一角度，中间开孔，垂直焊上一根长度合适的自行车钢丝作为螺旋桨和转动轴。
7.找一根旧拉杆天线（也可用圆珠笔芯），截取其中一段（自行车钢丝插在里面刚好能自由转动）作为轴套。
8.找一台玩具电机将其焊上支架后固定在船舱适当位置，并依图将上述部件连接组装好，在澡盆中检查有无进水后就可以正式试航了。

现在有一种小朋友玩的四通道遥控汽车很普及，这种车的转向机构及接收电路一般不会损坏，你可以拿来装在船模上控制电机正反和舵面左右以实现遥控操作。
如果有一套现成的二通比例设备，那么加装起来就更简单了，而且航行姿态更接近真实的船舶。

自制船模时需注意排水量，电机，电池，遥控设备，甲板建筑的重量都要考虑进去，以防模型吃水太深增加阻力和抗风浪性能差。

以上介绍仅适用与中低速模型，如果是高速模型，那就得换专用的动力电机并加装水冷套，软轴，商品螺旋桨，还得加强船壳的结构强度。


网友BD5IF ：

非比例舵机是业余爱好者自制简易模型时的一大技术瓶颈，良好的舵机使模型在性能、效率都能增色不已； 看这位朋友关于舵机的介绍，确实具有独创思维，能否上个实物或示意图，让大家分享下。 这会儿在上班的地方，只能先文字描述。 有些实物之类，待回家拍几张照片放上来。 目前，我所遇到过的，百元以下的，玩具车的转向机构，玩具船的舵机，都是“开关”型的。（装有“比例”舵机的车、船玩具，价格高得多了） 这些“开关”型的舵机，有三种： 1、最简单的，马达——齿轮（或齿条）——前轮或船舵。 当马达带动舵，已经偏转到了最大角度后，而此时为了持续转向，马达只能一直处于“通电但不转”的状态。转向持续多久，马达就“憋”多久。 回中靠弹簧。 2、最“先进”的，最复杂，舵机装上了复杂的旋转开关，用铜箔板，铜片制作。80年代的书刊上有过介绍。肯定许多朋友见过。 当马达带动舵，偏转到了预定角度后，马达“停电”，但也不往回转。 “回中”，要等到，转向信号停止，马达才“通电”——与刚才相反，是往回转。转到中间，断电，停止。 不管怎么转向，马达都不会“憋”着。 3、带“离合器”的转向舵机，机械稍复杂。 持续转向时，马达一直“通电”。马达不停（不“憋死”），一直在“转”。以摩擦力，保持着转向。 转向信号停止，马达断电，离合器使得马达与齿轮组分离，弹簧把舵拉回中间位置。 与第一种相同，它也靠弹簧回中，只是，回中的时候，齿轮组会转，但马达不跟着转，显得轻松多了。 我仿了一个，用在“船”上。 当然，数第1种最简单、适用。 但，正如楼主在35楼提到的，它的耗电很可观。 通过实际测量可以知道，有的玩具，有一半的电是“舵机”用掉的。 解决这个问题，可以考虑： 一、换用电流小的马达。如磁带随身听上的小马达，即使“憋死”，电流也不大。 二、在马达上，串一个限流电阻。 串限流电阻的方法：例如，串上一个82欧的电阻，舵机勉强能转，再大就不行了——好，给它串一个47欧或56欧的，使之能可靠动作。这样，也能做到“即使‘憋死’，电流也不太大”。 玩具车的，带“离合器”的转向机。 马达轴较长，“离合器”的“鼓”连同它上面的小齿轮，在电机轴上，是可以灵活转动的。 马达转起来的时候，两个“甩块”在“离心力”的作用下，“挤”在“离合器”的“鼓”的内侧，带着“离合器”的“鼓”，一块儿转。 “甩块”  与  “离合器”的“鼓”  之间的摩擦力，被制作得恰到好处，齿轮到了“止点”，不动了，马达却因“甩块” 与“鼓”之间“打滑”，依旧转着。马达电流只是略有增加。 马达不转的时候，两个“甩块”没有了“离心力”，马达与齿轮组，互不相干了。 回中时，因为回中弹簧不需拉动马达，只需拉着齿轮组往回转，所需弹力比第1种（最简单的、不带离合器的）更小。 而且，回中弹簧的弹力小了，则马达在“打舵”时，用于克服 回中弹簧的弹力 所付出的功，也要小得多。

网友28863463 ：

我也从仓库找出来了，大概是12年前做的，那个时候正上高中，灰还不小，刚才通电试了下，灯还亮，电源是老的随身听电源，应该是免维护铅酸蓄电池，这电池还记得是在学校大扫除在后院窗台下捡的，之前用的是4节5号充电电池，好像才200mAH的，那个时候比较穷，朋友的遥控车坏掉了，被我把遥控器拿来做了这个，舵机就是那个遥控车的减速比做的，主轴推进用的是四驱车减速比，记得跑起来速度还很快，第一次下水上面的胶合板就变形了，然后自己又用刻刀做了一个，刷起来亮油才好，遥控器找不到，估计完蛋了，我之前做过3条木板的船，泡沫的无数，木板船其中有一条被做装上定时大麻雷子，在水面上爆破了，估计残骸还在水里，这几条船属遗存这条最简陋，其他的船还装过自己用130电机做的离心泵，船仓不是隔断不是水密的，如果进水超过2CM就会自动往外泵水，当然排水速度也不快，不过这条跑起来是最快的，还有小浪花，舵机回中我用的是橡皮筋，挂在舵机那个摇臂上，经常被卡住不自动回中，只能手动回中。

网友老呆 ：

“告诉你一个方法，用小电机的轴，和轴套（录音机电机等）。或录音机机芯主导轴和铜套最好！！严密，耐磨，不漏水。我就是用的这个。非常好！！ ”

可以做软轴，小动力的，有个现成的材料可以利用，节育环，不锈钢丝绕成弹簧状。有位朋友在做这产品的厂子里，二十多年前给我一两米没裁断的，当时的第一印象就是做船模软轴再好不过。我这人光想不练，后来的利用，仅仅是拉线盘上不愁找弹簧这事了。