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单端K总线收发器DP9637兼容L9637

昨天 11:12 47

0 主要特性  电压工作范围 6V≤VBAT≤36V  具有超低休眠电流 BAT（SB）=0.18μA @VDD=0.5V 关断状态下，具有很小的静态电流 IBAT=110μA @ IDD≦3μA 能兼容 ISO9141 具有过温预警功能具有 K 总线短路预警功能典型传输速度为 200 kbaud DP9637 是一款应用于汽车诊断系统中的单片总线收发器，为汽车诊断系统提供双向串行通信。该收发器既能工作在发射模式，也能工作在接收模式，并且它具有过温、短路检测功能。芯片采用了 8-pin SO 封装。能可靠安全的工作在车载温度范围-40 度~125 度。功能描述： DP9637既能工作在发射模式，也能工作在接收模式，并且它具有过温、短路检测功能。当芯片供电后，K 端电压会与内部的 VBAT/2 进行比较，如果 K 端电压小于 VBAT/2，那么 RX 端电压被拉到低电平。如果 K 端电压大于 VBAT/2，那么 RX 端电压被拉到高电平。当收发器处于发射模式时，信号 CS 必须设置为低电平。当信号 CS 和 TX 被设置为低电平时，内部的 MOSFET 将会打开，将 K 端电压拉到低电平。当 CS 设置为高电平时， DP9637 处于接收模式，内部的 MOSFET 被关断，K 为高电平，RX 也为高电平。当处于过温或者 K 线短路到 VBAT 情况下，为了保护器件安全， DP9637会关断输出 K，并且 FAULT 端会给出报警信号。如果想让 FAULT 端的报警信号复位，可以给 CS 一个高脉冲。 RX，CS 及 TX 端都有一个接到 VDD的内部上拉电阻，K 端有一个内部下拉电阻，值得注意的是，TX，VBAT或者 GND，其中任何一个开路，K 输出都是关断的。 0 本主题由 liuyongwangzi 于昨天 11:15 审核通过
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