垂直起降机场：飞行基础设施的未来是绿色的

电动垂直起降（eVTOL）飞机的日益发展为建立一个新的网络来支持它们提供了理由，这将推动开发绿色基础设施新模式的机会。这些电气化的“短途”客运和货运飞机通常被描述为飞行汽车，是区域飞行和城市出租车的未来，有可能提供一个可访问的、减少碳排放的交通网络，从而增加城市地区和城市之间的流动性。

什么是eVTOL？ eVTOL由电力驱动，像直升机一样垂直起飞，像传统飞机一样水平飞行。与其前代产品不同，eVTOL技术含量很高，具有几乎无声的电动机或转子，可与为其供电的电池进行通信，这些功能需要复杂的专有软件和充电技术。因此，我们看到eVTOL是由聘请航空业专家的技术公司开发的。

这种新的交通方式可以通过在城市内和跨区域快速运送少量人员来改善流动性。它们还可以提供紧急情况所需的快速反应物流，并增加小型和农村市场准入。

他们如何运作？ 目前有两种客运模式，每种模式都旨在满足特定的需求和功能。第一种是基于垂直停车，这是为城市地点设想的，专为短途跳跃而设计，允许在城市内轻松移动。这些可以放置在现有的基础设施上，例如建筑物顶部或其他未使用的空间。第二种型号兼容150英里范围内的市内旅行，恢复了传统航空公司因成本考虑而停止的区域航空服务。远程 eVTOL 可能需要在现有机场、绿地或其他现有基础设施上安装垂直起降机场、独立航站楼、维护、维修和大修 （MRO） 操作以及充电设施。作为一种更快的旅行方式，eVTOL可能会取代汽车、支线火车或公共汽车，许多开发商和制造商都专注于使eVTOL价格合理且易于使用。

垂直起降机场：需要绿色基础设施。 许多 eVTOL 开发商的目标是到 2024 年推出，并有可能在 2030 年之前建立网络，这些飞机代表了一个全新的零碳行业，必须由新型的有利基础设施提供服务。由于这些飞机并不总是依赖于机场通道，我们的AECOM团队目前正在研究重新利用现有的非传统基础设施，如停车场和配送设施。该飞机还可以将现有的物流设施用作垂直起降机场枢纽，并将非传统的农村地区（例如重新利用的道路基础设施）用作物流枢纽，从而显着提高供应链速度和远程位置访问。

与所有电动汽车一样，eVTOL将增加能源需求。电网升级将需要提供电池充电和冷却所需的能量。更复杂的是，这些飞机的尺寸预计各不相同，每架飞机都有专有的充电方法和制造商特定的要求。因此，这些垂直起降机场和垂直起降站将需要支持多种eVTOL设计和充电类型的设施。

发展中有哪些挑战？联邦、州和地方政府正在与开发商合作，制定必要的实践、法规和认证，重点关注飞行标准。鉴于它们与直升机和飞机的运动范围相似，该行业正在使用这些标准作为初步形式，同时努力制定一个整体飞行标准。AECOM与多个机构一起积极参与这一过程，这些机构正在推动围绕eVTOL的未来制定政策，例如NASA和德克萨斯州中北部政府委员会（NCTCOG）。此外，AECOM还担任洛杉矶市城市运动实验室的董事会职务，该实验室是社区、地方政府和交通创新者之间的动态合作。

建立一个新的行业需要经验和洞察力。AECOM通过为私人开发商、机场机构和eVTOL开发商提供专业知识来满足这些需求。认识到我们对未来基础设施和全球机场体验的关注，eVTOL制造商正在向我们的设计专业人员展示他们的商业模式和技术能力，以帮助确定他们的想法和设计的可行性。我们对eVTOL的熟悉促使机场当局、私人开发商和基础设施提供商向AECOM寻求帮助，以确定使eVTOL可行的潜在准备和支持。

这些努力似乎是一项艰巨的任务，但凭借先进的技术和我们的综合专业知识，结合制造商、联邦、州和地方政府的关注，eVTOL有望顺利起飞，并随之为航空业创造一个更可持续、更公平的未来。