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如图,电感线圈充电时虽然开关是瞬间闭合,但是电源与线圈是串联,电流不会突变,磁场储能时间较长;而充电后开关瞬间断开,电流是突变的,所以自感电势远大于电源电压。 而自感电动势形成的电流大小、波形,与放电回路的电阻 R 有关,R 越小能量释放的时间越短,电流越大。 开关闭合后,直至线圈储能饱和,能量是 : W = 0.5 * L * I1 * I1 L 是线圈电感量,I1 = 电源电压 / 线圈直流电阻 r 。 开关断开后: I2 = 自感电动势 / (R + r) 自感电动势是变量,电流随时间衰减。 如果没有 R ,自感电势很大,会在开关断开的过程中形成电弧放电,释放出磁场能量。如果是电子开关,也会通过分布参数放电,甚至击毁电子元器件或者击穿绝缘体放电。总之,电路断开形成的自感电动势必然会有放电的途径,使得自感电动势不会是无穷大。 |
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这是汽车360全景控制器上的主板,请问圆圈中的原件是什么,起什么作用?
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