调速电机可根据客户需求开发生产。它们具有噪音低、电压稳定、驱动平稳、无打滑、摆动等特点。漏油不仅会造成不必要的浪费,还会对减速器造成很大的损坏。因此,我们应该定期检查减速器,因为它漏油,但我们不知道情况。那么,漏油的原因是什么呢?让我们一起看看吧。
1.维护过程不当
设备检修时,如果不清除结合面上的污物,或者密封胶选择不当,密封件朝相反方向安装,密封件不及时更换,也会造成漏油。
2、调速电机工作时,箱内每对齿轮啮合引起的摩擦会产生热量,随着减速箱运行时间的增加,减速箱内的温度会升高,气体会膨胀,而箱体的体积会保持不变。如果不打开箱体部分的通风帽,箱体内的热膨胀空气可以自由排出,保持箱体内外压力平衡,否则润滑油会沿着分箱面或轴向密封等其他间隙泄漏。
3.加油过多
在减速器运行过程中,油池搅动得很厉害,润滑油溅得到处都是。如果加油量过大,轴封、结合面等处会积聚大量润滑油,造成泄漏。
4.减速器内外的压差
在减速器运行过程中,由于环境温度的影响,运动副摩擦加热,使减速器温度升高。如果没有气孔或气孔堵塞,机器内的压力逐渐增加,机器内的温度越高,与外界的压差越大,润滑油在压差的作用下从间隙泄漏。
5、调速电机的结构设计不合理
检查孔盖板太薄,拧紧螺栓后容易产生变形,使接头表面不均匀,接触间隙漏油。在减速器制造过程中,铸件未退火或及时处理,不消除内部应力,不可避免地会发生变形,产生间隙,导致泄漏。箱上没有回油罐,润滑油积聚在轴密封、端盖、接头表面等处,在压差作用下从间隙泄漏。轴向密封结构设计不合理。早期减速器主要采用油沟、毛毡环轴密封结构,组装时使毛毡压缩变形,并密封接头表面间隙。如果与密封件的接触不是很理想,由于毛毡的补偿性能较差,密封在短时间内失效。虽然油沟上有回油孔,但容易堵塞,回油效果难以发挥。
原作者:雷德哈姆
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