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从汽车示例引出文章主题,我们假设汽车是一个系统,外界条件(司机)踩下油门即增加车速,则系统实现了所谓的“实时控制”。实时控制是闭环系统在定义的时间窗口内收集数据、处理数据并更新系统的能力。如果系统错过定义的时间窗口,其稳定性、精度和效率都会降低。控制能力下降可能会影响系统性能;例如,不能达到所需速度,甚至过热。本文将介绍实时控制系统的功能块,并以机器人应用为例进行说明。
系统组件之间的通信尽管不必参与系统控制,但也应与主控制环路共同发挥作用。实时控制涉及的主要功能块包括检测(收集数据)、控制(解释并使用数据)和驱动(更新系统)(见图1)。 图 1:实时控制环路的主要功能块 下面详细介绍这些部分。
以机器人为例,实时控制可精确控制电机的位置和转速,机械臂定位精度在100µm以下。通过持续测量电机电流和电压以及电机位置可实现这一精度级。处理单元将测量值与计算值进行比较,如图2所示,然后根据比较结果,调整发送至电机的PWM信号。此外,为满足系统的精度和时间要求,整个过程需在几微秒内完成。 图 2:快速电流环路图 实时控制也是实现高效可靠电源系统的基础。例如,实时控制有助于使充电站保持稳定的输出功率,并调节流入汽车电池的电流,从而保证电池寿命并避免过热。将实时控制与MCU和GaN等新技术相结合,可提高功率密度和效率,有助于充分降低应用的功率损耗。 现代电机驱动系统的性能持续提高,因此对实时控制的要求也日益严格。例如,高精度高速计算机数控机械(控制磨床和车床等各种复杂机床的机械)可在转速超过 20,000RPM的情况下实现低于5µm的精度。只有非常快的控制环路才能实现上述功能,这意味着信号测量和系统调整之间的延时时间通常不到1µs。 鉴于高度时间敏感的计算需求,许多设计人员都采用了现场可编程门阵列、外部快速模数转换器和多个MCU的组合。但是TI的C2000 MCU和Sitara处理器可提高模拟集成度,从而在不到 1µs 的时间内执行电流环路,即快速电流环路。通过在现代控制拓扑中充分利用快速电流环路,设计人员能够以更低的成本开发尺寸更小、性能更高的系统。 使用完全集成式解决方案,比如TI的 MCF8316电机驱动器,还可进一步降低成本。 这类器件采用预编程、只需微调的无刷直流电机控制算法,在系统设计阶段,通过MCU的简单I2C接口配置集成的电擦除可编程只读存储器即可实现。它们还提供有硬件配置,支持系统设计人员在没有MCU的情况下调整电机。MCF8316集成了六个为电机提供电流的金属氧化物半导体场效应晶体管,实现了采用7mm x 5mm封装的完整实时电机控制解决方案。 实时控制是电网基础设施、电器、电动和混合动力电动汽车、电力输送、电机驱动和机器人等应用领域的重要组成部分。为进一步提高响应速度,上述所有应用需要不断缩短执行动作的时间窗口。TI全套的检测、处理、控制和通信技术可提供高电源效率和性能以及低延迟响应时间,有助于实现更小、更可靠的实时控制系统。
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