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描述
接通电源电压时,如果电机完全不转动或转动微弱,反之亦然,转动非常快,改变发动机调谐电阻R8的位置,达到可接受的最低转速(300-500转/分) . 之后,您需要减慢轴的速度,例如用手(最好戴上手套,以免损伤皮肤)。如果电机容易停转,而测试仪测得的电压不升高,则需要增加R10,而转速会降低,必须通过改变R8恢复到原来的值。如果制动时轴转速反而开始升高,而测试仪测得的电压也急剧升高,则需要降低R10的值,这样会导致转速升高,再次需要通过改变R8的值来调整。因此,通过逐次逼近获得这样的值,轴将基本上抵抗制动的最小速度和测试仪测量的电压,同时制动也将增加(在最大制动期间达到电源电压)。之后,检查当轴减速时,在中速和最大速度(最高约 2000 rpm)时速度是否增加。当增加(过调节)时,需要修正(减小)电阻R10的值,并相应调整R8。之后,检查当轴减速时,在中速和最大速度(最高约 2000 rpm)时速度是否增加。当增加(过调节)时,需要修正(减小)电阻R10的值,并相应调整R8。之后,检查当轴减速时,在中速和最大速度(最高约 2000 rpm)时速度是否增加。当增加(过调节)时,需要修正(减小)电阻R10的值,并相应调整R8。 PCB+原理图
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