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燃料电池具有启动速度快、发电效率高等优点,是未来新能源重卡的重要发展方 向。目前常用燃料电池和动力电池混合驱动的技术路线,共有电堆热管理、电池 热管理和电机冷却等三套热管理子系统,热管理也因此成为燃料电池重卡开发的 关键技术之一。如图 1 所示,为燃料电池和动力电池混合驱动的整车热管理示 意图,各子系统在整车布置时需考虑热风回流和动力舱内外流场的影响,各子系 统的温度限值、散热需求、热管理方式和控制逻辑均不相同
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