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`采用EcuTek原厂引擎ECU特调技术,RACEROM 加持,5版程序自由切换。车主可根据需求,通过巡航按键切换不同的程序!解限速&破转作为基本项目。
遵从自然吸气发动机的特性,在不损伤发动机寿命前提下,获得最佳动力与无限驾趣! 您将获得: 1、适用95#油程序(提升18HP;20NM) 2、适用98#油程序(提升20HP;23NM) 3、适用赛车油品程序(提升25HP;30NM) 4、限制功率扭矩程序 5、原厂程序 6、转速限制:原厂7000rpm,增至7800rpm 7、速度限制:原厂250km/h,增至300KM/H 调校后程序设置顺序: MODE 1 原厂设置; MODE 2 95#燃油标定 ; MODE 3 98#燃油标定; MODE 4 赛车用高标号燃油标定; MODE 5 限制功率扭矩模式(指针指示在8K) 注意事项: 对于不同的模式,因调校以及参数设置上有所区别,要与实际加注的燃油标号/品质对应,才可发挥好的效果。不当的选择会影响发动机输出,严重的情况对发动机可能造成损伤。 EcuTek的调校专用软件PROECU,除了最大限度地解码出原厂电脑和性能直接相关的脉谱参数之外,独特的RACEROM功能更是增加了很多原厂ECU并不具备的功能,多达4组高分辨率燃油、点火脉谱,脉谱间切换,MAF转SD模式,弹射控制、降档补油、诸多限制的解除与重设,并且还增加若干组自定义脉谱,使得调校技师可以开发出独一无二的功能项(取决于车辆配置与电脑型号),而且这一优势处于持续研发中,使得我们的爱车可以轻松应对不同的驾驶场合,不同模式间的切换可以简单的通过巡航或换挡模式按键进行切换,并通过仪表进行对应指示。 同时也可以通过选择ECU CONNECT 蓝牙接口,来配合免费的APP,完成您对爱车运转数据的检查与模式切换,更多ECU CONNECT功能 在这里,尤其需要提及的是空燃比脉谱已经由原厂的低分辨率8*8,升级为ECUTEK 的高分辨率24*20,同时扩展了负荷范围,可以最大限度地增加燃油控制的精度,同时也可以满足增加增压套件的基础条件。 ` |
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