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原理图及相关测试波形如图示,
DC_IN:18V切换到DC_BATTERY:12V时,设备会出现掉电重启,加了470uF负载电容不能改善,大神们看看是怎么引起的? |
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6个回答
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看波形,C处看上去断电120MS左右,应该是Q2没有及时打开引起。在这个测试中DC12V是始终连接着的吗?去掉C3试试。另外,不明白为什么加两个MOS构成电池电源开关,Q1基本上只在电池输出时体二极管导通供电。如果是简单的关掉电池供电,一个已经足够。 如果要DC18V和BATT自动切换,最简单的一个二极管就行了。
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1、对了,那个C3电容0.1UF已经去掉了的,任然存在跌落。
2、DC12V一直在电状态,插上DC18自动切换到18V,拔掉DC18自动切换到DC12V。 3、多加Q1是为了防止DC18V通过MOS管内置二极管给DC12V(电池)充电。 |
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我猜, 掉下来的那块是R3+C3所引起的
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12v一直连接,18V在断开瞬间之前时刻,C处是18V, 在18V断开后很短时间Q3导通,这样就有两个通路,C-Q2体二极管-R3-R5-Q3CE-GND,C-Q2体二极管-Q1-12V-GND(R3,R5产生分压效果,在Q1,Q2的连接S极电压高于R3和R5连接处电压一个VGS以上这个时间段内,Q1是导通的,相当于负载电容残存的电压18V对12电池充电) 第二条可以解释C点为什么可以瞬间被拉低到12V,因为只差一个体二极管正向电压)。 如果电池供电电流不大,,可以用肖特基二极管代替Q1防止反灌电流,二极管上也不会有太大功耗; R5可以取消,直接0R.
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