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项目背景
目前，在我国客运车辆管理中基本上是客运车辆承包制或私人车主，这样就使的部分承包人或车主为达到最大利益，不按正常排班时间发车，不按规定线路运行，中途站点停留时间长，卡点、压车现象严重，这样经常造成承包人或车主之间的打架斗殴，矛盾不断，增加了客运中心的管理难度。同时，客运车辆间的抢客、抢时、抢点，更加增加了安全隐患。虽然客运中心也采取了一些措施，例如：在中途站点增加工作人员，加强管理，但是这样又出现了新的问题，不能从根本上解决问题。 RFID智能车辆签到管理系统采用RFID无线射频技术，结合GPRS通讯传输技术，清晰明确的记录了客运车辆在每个站点的进站时间，出站时间，停留时间，违规停留记录。杜绝了客运车辆卡点、压车，抢时抢点现象。有效的解决了客运车辆管理中存在的问题，加强了对客运车辆管理，增加了效益，减少了矛盾。 
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3个回答
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实现目标
本系统实现一下目标： 实现了对客运车辆在各站点的进站时间，出站时间，停留时间，违规停留的记录。 实现了对客运车辆定位监控功能。 实现了对客运车辆超时停留统计分析。 实现了对客运车辆违规运行统计分析。 实现了对客运车辆、站点、用户等管理功能。 实现了对数据报表的查询统计，导出打印功能。 |
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系统结构
硬件配置 序号 设备名称 单位 型号 1 2.45G全向读写器 台 DC0301A 2 2.45G有源电子标签 张 DC8320A 3 GRPS通讯模块 台 DC0317A |
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软件环境
序号 名称： RFID智能车辆签到管理系统 1 操作系统： Windows XP/NT/2000/2003 2 数据库： SQL Server 2008 3 开发语言： c# 4 开发环境： Microsoft Visual STdio.Net 2008 5 架构： C/S和B/S结合 系统特点 智能化信息化：本系统自动采集经过监控点的车辆信息(车牌号码，进出站时间，停留时间)等信息，实现了对车辆管理的自动化，智能化;同时将原来的手工记录进出站时间，停留时间等数据信息化，方便了统计分析。 实施便捷：本系统采用GPRS通讯传输，避免了在实施过程中的远距离布线，方便了施工，降低了成本。 操作简单，使用方便：登录系统后，只需开启车辆监控，在下班前或月底、年度导出打印需要的数据即可，无需其他操作。 系统兼容性好，本系统独立运行，不影响企业其他系统的运行。同时还可以兼容其他系统。 |
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只有小组成员才能发言，加入小组>>
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