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前段时间的汉诺威展上，ACOPOStrak 官方就旗下电驱轨道产品做了最新的功能发布，宣称 ACOPOStrak 现在已经能和普通的传输技术整合在一起，集成到设备的物料输送系统中了。 话说，ACOPOStrak 作为新品发布也就是不到半年之前的事情，如此快速的迭代更新是何用意呢？尤其是能够与其他输送技术进行拼接整合，对于广大设备用户来说又意味着什么呢？ 
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3个回答
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关于这个问题，我们还是得先从市面上这些电驱轨道产品的性价比说起。
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不过，为了获得这种灵活性，在使用一般的电驱轨道技术时，往往需要将设备中整条或整段输送线都替换成长定子电驱轨道，而这必然就会给设备投入带来极高的成本压力。一方面，产线输送系统的长度，少说十几米，有时甚至几十米、上百米，按照目前电驱轨道系统动辄几万元甚至十几万元一米的价格算，可想而知整个传输系统的硬件成本得有多高；另一方面，这样的替换基本上也就意味着需要对整个传输系统重新进行颠覆性的设计、集成，其迭代投入的跨度对于一般的制造企业来说是岂止是相当大呢。
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换言之，用户为了提升输送系统灵活性和设备柔性制造能力而在电驱轨道技术上的初次投入门槛，将因此而极大的降低。
从这个角度看，所谓的混合电驱传输系统，其实是为产线设备的柔性化升级提供了一种相对以往电驱传输技术更为经济的系统解决方案，让更多的设备应用能够从中受益，这其中除了各类新型单机设备，可能还包括大量现有产线级设备的升级改造。 接下来，就是考验其产品和系统交付能力的时候了。 来源： 智造商 |
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