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1.机场通信的需求
随着对航空运输运能需求的增加，大部分机场的地面资源处于紧张的状态，来应对不断上升的客运和货运需求，航班延误已经成为降低乘客出行满意度的一个重要因素。机场通信从整体上来讲，主要包括点对点的语音通信，多点之间的语音通信，数据传递和更高要求之下的图象和视频传递。这些通信方式的交叉使用，能实现高效的指挥调度，可满足机场通信的苛刻需求，从而能够更好地保证航班的准点率以和机场运营的高效性。 从节省宝贵的时间方面进行考虑，信息的快速共享非常重要。机场业的航班准点率是一个重要的考核目标。影响的关键因素是基于纸面的信息和人工传递。例如，行李单在停止办理checkin后产生，通常为30分钟，在这短暂的时间内要完成相关的行李运输，分拣。通常，只有7到8分钟用于人工传递相关单据到航班。对于一些停机位相对较远的航班，这一信息传递过程就有可能引起过长的时间耽搁。行李分拣也是一个重要的因素，如果乘客停止登机，他的行李需要被挑出运回，通常只有五六分钟的时间可以用来传递相关乘客和行李信息。目前为止，还没有足够支撑的通信网来保证上述信息的快速传递。考虑到机场众多人员移动的办公特性，需要在机场使用无线通信网络作为支撑。而且，该系统需要在机场的范围内的无缝覆盖，如办理登机的柜台，侯机大厅，行李分拣区，机场跑道，维修工作区，地勤人员等待区等区域，从而保证信息在各个业务相关部门之前的准确的共享，提供通讯纽带，使之无缝配合，提高工作效率。 从通信方式上看，需要提供数据和语音的同步配合通信方式。很多机场目前使用对讲机作为主要的通信设备，这一方式曾经在机场调度的通信中发挥重要作用，但是其存在很重要的一些缺陷：所有的信息在瞬间完成语音传递，信息内容不可记录和复制，信息传递结果不可确认和跟踪。机场的工作环境比较吵杂，地面人员在这样的环境中一次性接受并传递工作命令信息，在这过程中很容易出错。同样重要的问题还有，所有的过程仍旧不可记录，这样会影响后期回溯的时候找到问题的症结所在。上述低效的调度通信过程是航班延误的直接原因。 从传递内容高效性的角度看，需要提供多媒体的信息传递能力。无论是语音还是文本，对于通信对端现场情况的表达能力远远不及图片或者视频。而多媒体通信对无线系统的传输带宽提出了很高的要求。 |
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2.华为无线通信解决方案
基于上述对语数同传的宽带无线通信的需求，华为公司推出eWBBLTE机场通信解决方案。由于采用LTE技术,该方案具有极高的频谱效率，采用20MHz频谱带宽、2×2MIMO的配置，下行理论峰值速率可达100Mbps、上行理论峰值速率可达50Mbps。基于LTE扁平化架构，华为地空无线宽带系统具备良好的时延性能。用户面时延可达 |
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3.华为无线通信解决方案的应用
3.1新的调度模式：PTT，语音和命令数据同时使用 在降低语音通信的误解率，提升基于纸张的流程的低效性方面，PTT和基于语音数据同时使用的解决方案的目前最好的方式。在调度中心，所有任务都已经根据航班动态信息进行预定，调度系统会提醒调度员及时通过PTT指派的任务。同时，工作流程随PTT启动。通过工作流程的甘特图，调度员可以掌握所有的任务状态和地勤人员的状态。以航班时刻为基础的任务分配，可以通过简单的命令代码进行下发，保证在涉及的所有人员之间的即时通讯联络。通过多种通信方式的综合利用，保证正确的人在正确的时间达到指定的地点。如果过程中出现失误，调度系统会发出警告请调度员重新分配，从而降低错误率。 3.2任务自动分配 行李单可以通过调度系统利用LTE网络进行无线承载以文本的形式进行自动分配而取代以往的人工传递。当航班生成行李单后，会在最短的时间内将信息直接传递给航班，这一过程只需要几秒种的时间。利用安装在行李车上的无线打印机，行李单可以现场打印和签收。剩余的时间可以留给现场调整行李和货物，从而有效保证航班的准点率。 3.3紧急情况应对 造成航班延误的一个重要的原因是天气，这将直接或者间接的影响一大批的航班行程，严重影响乘客情绪，增加机场运营成本，并且随着客流的增加，机场面临的压力也剧增。在这种情况下，如何应对，如何获得第一手的信息，利用视频和画面的指挥调度，显得尤为重要。通过视频技术，保证最及时的获取现场资料，提供最有效的决策依据。 3.4车辆调度管理 每个航班都有不同种类的服务车辆，例如加油车，摆渡车，道路清障车等等，合理的调度和监控车辆运行，对保障机场作业的高效和安全非常重要。例如，对于摆渡车的安排，是一项基于位置的业务，需要根据目前机车的位置和需要使用的时间和目的地来进行安排。同时，不同的机场区域拥有不同的安全等级，只有授权的车辆才能进入有相应安全等级的区域。车辆的位置信息会不间断的传回中心，一旦有车辆进入其禁止驶入的区域，声光告警将同时启动，同时提示司机和调度员。灵活的车辆管理，确保在预定计划发生变化的时候，及时合理的调整。 3.5移动的视频监控和图象传输 在机场范围内，不可能做到每个角落二十四小时受监控，因此需要明晰哪些角落是机场监控的盲去，以及如何缩小这些盲区。一旦需要了解这些地点的情况，可以通过无线视频监控来解决，通过LTE网络来承载上述视频。通过移动视频终端，现场的情况可以及时的反馈给调度中心。从而支持远程的遥控指挥，处理应急情况。 长期以来，华为企业无线一直坚持开放式的研发创新，自2010年以来，华为在3GPPLTE/LTE-A核心标准中贡献了265件通过提案，占全球总数的近20%，位居全球第一，展示了强大的标准与概念领导能力。基于华为强大的研发能力、华为携手业界最强合作伙伴，深刻理解行业需求，不断创新，提供高度定制化的无线宽带解决方案，助力行业客户提升效率及客户满意度、降低运维成本。 华为公司将继续凭借先进的解决方案、优质的通信设备、完善的售后服务，携手业界最佳合作伙伴，满足行业客户需求，为包括机场通信在内的行业客户通信网络建设做出更大贡献。 |
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加入小组17626.6标准中关于CDN的疑问？以及实际钳注入测试中是否需要对AE和EUT同时接CDN？
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