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随着汽车电子技术的飞速发展，传统的车用机械仪表盘已呈现出向数字仪表过度的趋势，与之对应的全部功能显示也将被渲染后的高清画面所取代。而引起这一巨大变革的根源，却是一个只有一元硬币大小的集成电子芯片--图形仪表盘MCU（图形仪表盘微控制单元），今天我们就以之为题为您讲述汽车仪表变革背后的故事。
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4个回答
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●数字仪表盘背后的秘密
我相信很多人在第一次看到数字仪表盘的时候跟我一样，都会觉得既科幻又漂亮，可不知你是否想过这种绚丽的效果是如何打造出来的呢？是不是只要有一个分辨率够高的显示屏幕就万事大吉了呢？其实并没有想象中那样简单。高品质的图像的确离不开一块好的显示屏，但与之相比更为核心的部件，是一个被称为车用MCU 的小家伙。 ●车用MCU的是什么？ MicroControlUnit微控制单元，缩写为MCU，是用于控制电子系统的一种微型集成电子芯片。车用MCU即用于车辆的微控制单元，不过在汽车发展之初的很长一段时间里并没有这一概念，直到上世界80年代，4bit车用MCU（4位车用微控制单元）才得以问世，而最初也仅仅是用于控制车载空调系统。随着汽车电子技术的不断发展，8位、16位、32位、CAN总线、LIN总线MCU如雨后春笋般相继推出，其功能也扩展到诸如车在通讯、卫星导航、制动转向等涉及整车控制的各个领域。 ●图形仪表盘MCU 作为车用MCU的一个子门类，图形仪表盘MCU顾名思义，就是专门用于对车辆仪表盘显示图像进行处理的控制芯片，而每次仪表板技术的重大革新都与之有着密不可分的关系。同车用MCU的发展历程类似，在早期采用机械指针仪表的车辆上是没有图形仪表盘MCU的，原因很简单，因为没有显示屏，所以就根本用不到图像处理芯片。当仪表显示屏出现后，图形仪表盘MCU这个定义才随之产生。 从真空荧光屏到小型液晶屏乃至尚未普及的数字仪表显示屏，仪表盘屏幕的画面显示质量已较诞生之初有了天壤之别，这也意味着车辆对图形仪表盘MCU提出了越来越高的要求，不但需要图像更加清晰、鲜艳，诸如传输速度、自身重量、支持显示模式等方面亦被纳入评价范畴。为了不被市场淘汰，世界各大MCU生产厂商不断加大对其研发的精力投入，力求产品快速实现更新换代。日前，一家名为Spansion的美国MCU生产厂商就在京发布了该公司的最新研发成果 Traveo？图形仪表盘MCU，而从技术特点而言，数字仪表时代或将离我们不再遥远。 |
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●Spansion是谁？
对于Spansion想必很多人都非常陌生，不过事实上其与博世、MAHLE等汽车零部件制造巨头一样，几乎所有你能在公路上看到的汽车，都装配有由其生产的产品。之所以很多人对其缺乏了解，主要源于其产品的特殊性。 一般情况下，无论你日常驾驶还是养护车辆，你都寻觅不到Spansion产品的任何踪迹，因为它们深深隐藏在车辆的各个控制系统深处。无论是转向制动、还是导航音响、从传统内燃机到新能源驱动系统，都可见到该公司的业务触角。目前这家美国公司共有闪存、MCU、模拟三大主营业务，研发中心横跨欧、亚及北美，年营业收入约13亿美元。 ●Traveo图形仪表盘MCU特点 Traveo图形仪表盘MCU是以诸如捷豹XJ车型所使用的数字仪表为技术背景进行开发的，因此其最终也将被使用在搭载有数字仪表的车型上。该控制芯片有高低两种版本，其中高档版本除2D图形处理外还可实现对3D图形的显示控制，且据了解，该型MCU的应用范围还可扩展到车载抬头显示系统。 |
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2019-7-9 11:11:33
评论
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编辑总结：
几年前上映的3D电影阿凡达曾给我留有深刻的印象，剧中星际飞船里超炫的立体控制屏虽然至今依旧只是幻想，不过随着科学技术不断进步，或许在不远的将来，其将会变为现实。就汽车而言，数年前还尚处概念的数字仪表，如今已被诸多车型采用，而这从无到有的表象背后，映射出的是车载电子技术的飞速发展。因此，某些时候，一个芯片的进步就可带来用车体验的显著不同。 |
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