之前已经将硬件设计和通信方式等做了介绍,经过一段时间的实现终于可以运行了,接下来看一下系统调试和测试的结果。
1.人数检测测试
红外对管通电后,用手臂代替人的穿过,依次划断红外光束,观察显示屏显示的人数,计数还是比较可靠的,但是存在一些问题需要改进。
如:(1)当人与人间隔比较小或多人同时上车,无法使得红外光束断开并重新连接,导致计数不准确
(2)红外对管只是靠通断来计数,通断一次计一次数,并不能判断人是在上车还是在下车,如果车辆前门定义为上车,后门定义为下车,当有人前门下车或者后门上车时,会导致计数不准确。
2.无线模块测试
无线模块24L01的通信范围在15-20m之间,通信延时在1s左右,数据完整的由车发送并被站台成功接收,基本上可以满足要求。
3.站间的数据通信测试
A站的车辆信息通过410c的WIFI模块发往B站,B站接收并成功显示在显示器上
4.站台与总站的通信
总站通过WIFI接收站台发送过来的车辆信息,并将信息通过串口发送给PC机,PC机接收数据之后给上位机软件处理并保存下来。
上位机登录界面
客流量折线图
到这,整个调试和测试过程就做完了,虽然有些不足的地方,但是基本功能还是没有问题的。有机会的话再进行改进和完善。
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