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变频器容量选择的四种不同情况

xichi2015

2018-8-21 16:01:13 3882 变频器

0 变频器容量的选定由很多因素决定，如电动机容量、电动机额定电流、加速时间等，其中最基本的是电动机电流。下面分四种不同情况，就如何选定通用型变频器容量做一些简单介绍。 1、驱动一台电动机对于连续运转的变频器必须同时满足表4-14中所列三项要求 K是电流波形补偿系数，由于变频器的输出波形并不是完全的正弦波，而含有高次谐波的成分，其电流应有所增加，PWM方式变频器约1.05-1.1 2、驱动多台电动机当变频器同时驱动多台电动机时，一定要保证变频器的额定输出电流大于所有电动机额定电流的总和（参见表4-15） 3、指定起动加速时间产品目录中所列的变频器容量一般以标准条件为准，在变频器过载能力以内进行加减速。在进行急剧地加速和减速时，一般利用失速防止功能以避免变频器跳闸，但同时也延长了加减速时间。对加速时间有特殊要求时，必须事先核算变频器的容量是否能够满足所要求的加速时间，如不能则要加大一挡变频器容量。为更好地理解变频器驱动系统的加速原理，首先以恒转矩为例说明一下电动机采用共用电网电源时的加速情况。由电网电源供电的场合，电源输出的频率是恒定的（如图4-42所示），电动机从转差率为1开始加速。此时，加速转矩（电机转矩TM-负载转矩TL）如图中斜线部分所示为曲线加速转矩。图中在区域（转差率约5%-8%以下）电流与转矩大体上是成正比例的，而在大转差率的起动加速区域其电流为额定电流的400%-500%或甚至更高。由于电网电源的容量很大，有足够的电流提供给电动机。变频器驱动电动机与电网驱动则不同，其短时最大电流一般不超过额定电流的200%。通常在超过额定值150%以上时，变频器就会进行过流保护或防失速保护而停止加速以尽可能保持转差率不要过大。所以V/F控制的变频器即使运用转矩增强功能，其起动转矩最高也超不过额定转矩的130%，而且由于低频时散热等问题电动机所输出的转矩要小于额定转矩（参加图4-43）. 所以，绝对不会按照加速转矩为【130%（TE-TL）】时所求得的加速时间T1(如图4-44中曲线A)那样进行加速，而是如图 4-45所示曲线进行加速。由于防失速功能的作用，实际加速时间加长了。图4-44曲线B表示加速转矩恒为20%的加速曲线。为了保证加速时间不受防失速功能的影响，应增大变频器的容量以加大变频器输出电流的能力，但是，尽管如此从图4-42中可以看出，电流的大幅度增大并不能使电动机转矩大幅度增大，所以最好也同时加大电动机容量。运用转差频率控制和矢量控制的变频器，由于可以以最大允许电流和大起动转矩加速，所以其加速时间可如图4-44中的曲线C那样很短。因此在指定加速时间的情况下，变频器所必需的容量计算如下： 4、指定减速时间变频器减速时电动机将能量回馈给变频器，由变频器采取能耗制动或电源回馈制动把能量消耗掉，因此，需根据减速时间的长短对制动电阻的大小进行计算。 1
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