完善资料让更多小伙伴认识你，还能领取20积分哦， 立即完善>
3天内不再提示
|
朋友的宇通大客车，仪表盘烧了，如下图1，样子看起来很惨
图1 [url=https://bbs.elecfans.com/data/attachment/album/201707/09/203305qed0cc030sxlpde0.jpg%5C%22+target=%5C%22_blank%5C%22+.=%5C%22line-height:+1.8em;%5C%22+target=%5C%22_blank%5C%22+target=%5C%22_blank%5C%22+target=%5C%22_blank] 图2 在沈阳找了很多地方来修，都说这个型号停产了，没有货。后来打客 服电话，她说需要邮到上海去，能不能修还要他们工程师来判断...... 我报着试试看的心理，说我来吧，修坏了，你再找客服吧 我仔细观察，发现，有4个地方看起来比伤的较重，如图 3  图3 经过与其他完好的客车仪表盘[color=rgb(68, 68, 68) !important]电路对比，得到这4个[color=rgb(68, 68, 68) !important]元器件名称，高端[color=rgb(68, 68, 68) !important]电源 开关BTS724G，sop-20[color=rgb(68, 68, 68) !important]封装，两个三极管BCP53，还有一个已经完全烧毁的压敏 电阻P36Z80，DIP封装。 朋友的仪表盘是怎样烧坏的，这里介绍下，地面直流电源启动时，误用DC36V 电压，正常是DC24V。所以我维修的时候，主要考虑到仪表盘供电系统被损坏。我 在淘宝上购买原件后，开始维修工作，首先我换掉先前融掉的压敏电阻后，仪表盘 神奇的工作了（当然迈速表的步进电机当时也是坏掉的，这是我后来发现的），我 信心大增，这是我第一次帮人修这样一个大家伙 PS：当时有困惑，我一直判断不好，烧熔的那个元器件究竟是压敏电阻还是自恢复 保险丝，后来与网上热心人交流，压敏电阻是并联在输入端，而自恢复保险丝是串 联在输入电路中。 
0
|
|
相关推荐
3 个讨论
|
|
/9 
关注我们的微信
下载发烧友APP
电子发烧友观察
版权所有 © 湖南华秋数字科技有限公司
电子发烧友 （电路图） 湘公网安备 43011202000918 号 电信与信息服务业务经营许可证：合字B2-20210191
工商网监
湘ICP备2023018690号
12422
评论
淘帖
64546
3
