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目前主流的共享单车采用两种马蹄形锁: (1)机械锁,使用固定密码; 优点:不需要使用电源,成本低; 缺点:没有GPS定位模块,用户无法主动精确定位到单车位置,造成骑行不变。 (2)电子锁,通过信息交互完成开锁。 优点:内置GSM与GPS模块,可以实时定位到单车位置,也可以开发增值服务,如预约单车; 缺点:需要消耗电能,需要配套充电设备来弥补损失的电量。 共享单车充电方案介绍: (鼎懋(上海)电子技术有限公司 http://www.shdmet.com) 介绍充电方案之前,我们先来聊聊内部的电源模块,电子锁内部主要存在两个耗电模块,一是给GSM与GPS模块供电,另外是给减速电机供电(扫码开锁,就是由减速电机转动完成自动开锁动作)。这两个模块所需的电源均是由内部的锂电池供电,锂电池电源会有变化,需要稳压模块供电,减速电机也需要驱动模块,这两个供电模块均是低压电源转换,我们均有较成熟的电源解决方案。 现在用的比较多的充电设备主要有两种:一是使用IBC太阳能面板供电,另外一种是骑行发电。太阳能面板随着光照的强度不同,其面板产生的电压范围较宽,需要使用DC-DC电源模块将宽泛的电压稳定成固定电压值给锂电池充电。骑行发电有两种发电电机:一类是花鼓发电,随着骑行速度增大,花鼓提供的电压增大,电压浮动范围超大;另外是动力回收,是靠刹车时带动高速齿轮电机发电,此电机具有瞬态输出电压高,功率大等特点。目前我们有全套的高压降压稳压与锂电池充电管理方案。已经大批量应用于现有的主力的共享单车方案中。 |
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使用鑫鼎盛的TX4139直流降压芯片时,目的是输入24V,输出11V,为啥实际测量输出电压为20.2V?
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反激电源模块输出电压稳定,但输出电流不稳定,从0跳变到1A,这是怎么回事?
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