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两个相同的51一个接壳体地进行正负母线绝缘检测,一个以负母线为地监测正负母线间电压和负母线电流,是不是只能分开?能不能整合到一个单片机? 新手求助 谢谢了
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8个回答
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是撒AAS 发表于 2017-1-10 19:48 电动汽车的电源系统,我还真不了解 不过传统汽车,车体钢架结构是连接到蓄电池的负极的。也就是相当于外壳和电池是共地的。 那么第一情况,以电源负极作为地,单片机接地,通过差分方式也好,单端方式也好,测量电源系统的电压,电流都是正常的没有问题 第二个情况,以车体外壳为地,测量绝缘阻抗,由于车体钢架结构是和电源负极相连的,那么该处的单片机以外壳作为地和以电源负极作为地,结果是一样的。 当然考虑到如果是纯电动汽车的话,通常会用到逆变变频调速,也就是会有很高的交流电压和电流回路,这种状况下我就不太好判断情况是怎么 样了。 ![]()
最佳答案
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不可以,一定要共地~~~~~
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你好,是这样的,要检测的是电动汽车电源电压 几百伏,我发现他的检测线路以负母线为地,单片机的地直接接在负母线, 这样接没问题吗? 另一个接的壳体地进行绝缘检测,只能分开吗? 谢谢了,新手不懂 见谅 |
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你好,是这样的,要检测的是电动汽车电源电压 几百伏,我发现他的检测线路以负母线为地差分采集,单片机的地直接接在负母线, 这样接没问题吗? 另一个接的壳体地进行绝缘检测,只能分开吗? 谢谢了,新手不懂 见谅 |
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谢谢,楼主分享
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是撒AAS 发表于 2017-1-10 19:47 可以先【接的壳体地】,不行再换! |
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nealcc 发表于 2017-1-10 21:00 谢谢 |
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