福特车自动变速箱的维修

2008-6-15 10:21:10 5281

0 福特车自动变速箱的维修 1-2档打滑或抖动 Q& \|$ j- C/ i% w1.阀体中压力调节阀有问题；2.节气门负荷拉线释放弹簧或拉线调整不当。滑行中3-2降档时有冲击 5 x4 e, R1 U+ i0 j6 ~* Q8 H' l7 H1.滑行中3-2降档时有冲击可能低速制动带过松，伺服器释放弹簧变形或T.V压力过大，调整T.V连接杆长度，在调整T.V油压时同时检查节气门附近的拉线判套是否变形，运动不自如会导致压力变化并影响换档品质。: e- \|7 `5 r" y. e, ~ 2.制动带间隙应在3.18-6.35mm范围内。在前进档，汽车无法移动 + y& J* i) k7 V" a1.若倒档正常，变速箱油清洁，则可能低速中间制动带断裂损坏或制动带伺服器推杆上“E”形夹损坏，更换“E”形夹子，不必拆下自动箱，可直接更换。 ) M0 q! s' }: m% g) d( C0 F2.若长时间行驶后，停车后出现此故障，可能是行星轮组故障。 , v) F. K7 f) V6 B3.热车停车推入空档后，再进入R或D档有时无驱动，若油是清洁的，则可能前离合器活塞有裂缝。无前进或倒档 . v. G A$ . E9 y5 ?1.无前进或倒档，看油清洁且压力正常，表明前离合器良好，可能低档单向离合者未能锁止。 / g, T0 g8 \|0 r2.检查半轴或半轴万向节是否损坏。变速箱大修应注意：% \|* t, B+ E. J0 G' h4 y 一、变速箱压力开关检测 ' `, Z# E9 ]" J, t& @) @+ R3-2档压力开关，4-3档压力开关和N/P档开关在能常状态下，用万用表测量应断路，当施加约3.5kg/cm压力时开关应接通。 ( M- q# A5 [, R5 f# \|二、温度开关是常闭式：在132℃时断开。 + `2 V1 U8 K, l" {: M* E! ?三、TCC锁止电磁阀检测 : ~9 u$ e' k3 {1.电磁阀阻值应在20-40Ω范围，颠倒表笔测量应有3-6Ω差别，若超过规定值，可能电磁阀中二极管损坏。 0 Y, A9 T# Y1 t8 q# Y7 h# I3 ` T2.用低压空气吹电磁阀油道。 1 Z1 \|4 B# Y/ M( @( v9 `四、更换直接离合器和中间离合器轴套，同时更换离合器鼓支撑面上的轴套。 % E# `' O1 E0 i# S( ?五、离合器总成的间隙调整+ N. z$ Y4 c% I0 ^ 1.前进离合器间隙1.4-1.9mm。2.直接离合器间隙0.79-1/3mm。3.中间离合器间隙1.02-1.50mm。4.倒档离合器间隙0.96-1.6mm。离合器间隙的调整可选择不同厚度的夹圈实现。- ?7 F* f6 L& w& S" @, h) \|6 y 六、差速器轴向间隙为0.1-0.4mm，理想的轴向间隙应为0.1mm，可选择不同厚度的止推垫进行调整。9 b3 R1 H+ I3 ]0 V3 M 七、更换所有的密封圈和垫，对各组离合器进行气压试验，应无泄漏、切合自如。 0
2008-6-15 10:21:10　　评论淘帖0 举报相关推荐 • dct变速箱和at变速箱哪个更好? 1397 • 变速箱进水变速箱进水怎么处理 7352 • AMT变速箱是什么 1910 • 724.0自动变速箱介绍 4 • 自动变速箱降油耗方法分享 2561 • AT自动变速箱结构与原理介绍 33414 • 自动变速箱和手自一体变速箱的区别 3002 • 变速箱漏油变速箱漏油怎么处理 8564 • 如何实现自动变速箱跛行模式 16716 • 自动变速箱的电流和压力特性 4584 2 个讨论