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【智能防撞系统】再也不用担心爱车受到撞击，为您介绍全新防撞方案！

2016-12-26 17:06:12 3135

0 `雷达测距防撞控制系统(Distronic，简称DTR)属于汽车主动安全装置，是当前国际汽车安全领域研究的热点之一。主要实现3个功能防撞预警，辅助停车，盲点探测等。汽车防碰撞技术首先需要解决的问题是汽车之间的安全距离。汽车与汽车之间的距离小于安全距离，就应该能够自动报警，并采取制动措施。目前，测定汽车之间安全距离的方法有三种:超声波测距、毫米波雷达测距和激光测距，防撞雷达系统装配在车辆的前方、侧方或者后方，完成前视防撞(防追尾碰撞)、侧视防撞(防更换车道时两车相撞)和后视防撞(防倒车时与车后阻碍物相撞)等侧重点各异的功能。为完成上述功能所应达到的技术要求是系统应具有测距、测速、测角的功能。雷达测距控制系统的组成 DTR雷达控制模块 DTR雷达传感器（激光雷达、毫米波雷达传感器） DTR电脑可变巡航控制(CC)开关 DTR开关座(具有距离测量电位差计和警报信号消除开关) 信息联络(CAN)(用于仪板上的显示装置及警报信号发布装置和各种控制机构的信息联络) 天线、发射/接受组件中频信号处理装置电源及报警显示雷达测距系统的组成框图（1）射频收发前端是雷达系统的核心部件，负责信号调制.，射频信号的发射接收及接收信号解调, 麦通科技提供的微波模块负责该功能的实现，雷达推荐型号：MDU6220 (探测距离>100m), MDU4220 (探测距离>50m), MDU1100T (探测距离>20M)；（2）信息处理模块自动分析，计算出与前方车辆间的距离和相对速度，并且防止转弯时错误测量临近车道车辆的情况发生；（3）汽车控制装置：即控制汽车的自动操作系统，达到自动减速慢速行车，或紧急刹车。通过限制发动机输出转速，调节刹车作用力及变速箱挡位，控制定速巡航的车速；（4）报警系统：安装在驾驶室前部，精确显示前方障碍物的距离值，面板上的数字键，可根据实际情况设定保京距离值，还有特殊输出接口，当系统报警时，该接口会输出TTL电平，可用于自动刹车开发。工作原理在车辆行驶中，雷达窄波束向前发射电磁波信号，当发射信号遇到目标时，被反射回来被同一天线接收，经混频放大处理，可用其差拍信号间来表示雷达与目标的距离，再根据差频信号相差与相对速度关系，计算出目标对雷达的相对速度，微处理器将上述两个物理量代入危险时间函数数字模型后，既可算出危险时间，当危险程度达到各种不同等级时，分别输出报警信号或通过车辆控制电路去控制车速或刹车。当距离过近时，有些车型警告喇叭会响起，以警告驾驶者注意前方障碍物已经接近车体，同时DTR电脑会通过车身电脑网络CAN-BAS与发动机ECU、变速器ECU及ESP(车辆稳定行驶系统) 、ABS刹车系统ECU，通过限制发动机输出转速，调节刹车作用力及变速箱挡位，控制定速巡航的车速。若前方无障碍物（100米为限）则警告灯会熄灭，车子便会加速至预设的巡航速度。目前无人机的防撞也是市场上迫切解决的问题，可以参考汽车的防撞方案。 ` 4
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