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  • CCD与CMOS(sCMOS)

    2024-6-7 10:23
    目前科学相机的制冷方式基本上都是采用半导体制冷方式,也就是我们常说的”帕尔帖”原理制冷,即:当两种不同的导体 A 和 B 组成的电路且通有直流电时,在接头处会释放出某种热量,而另一个接头处则吸收热量,将吸收热量的那部分靠...
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  • 对于大部分纯电动汽车而言,对电池组进行散热,目前最成熟的就是”风冷”以及” 水冷”两种形式。 一、风冷: 成本低,靠车辆行驶撞风,与大气进行热量交换,在室外气温较高时,散 热效果并不理想,而且在电池组温度低时,无法实现加...
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  • 三元锂电池 优点: 能量密度更高、充放电性能更强、电池的一致性更好 缺点: 成本较高,热稳定性较差 三元锂电池,就是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池,之前一直是动力电池的主流,因为三元锂电池的...
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  • CCD和CMOS和sCMOS详解

    2024-6-6 10:28
    1.传统相机与数码相机 1.1传统相机成像过程 1.镜头把景物影象聚焦在胶片上; 2. 片上的感光剂随光发生变化; 3. 片上受光后变化了的感光剂经显影液显影和定影; 4. 形成和景物相反或色彩互补的影象; 5. 所形成...
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  • Koolance 散热器在电动汽车中的应用(三) 上两讲我们说到优秀的电池管理系统(BMS)和热管理系统(BTMS)对电动汽 车的重要性。那么,电池发展的未来会是怎么样呢?中国能不能在电动汽车这 个行业实现弯道超车呢?今...
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  • 上一节我们讲到:电动汽车的电池管理系统(BMS)非常重要,及时对电池的温度进 行监测并实时干预,就可以把电池的温度控制在合理的范围之内,大大增加汽车的安全性 和电池的稳定性,从而保证了续航里程。 我们知道电动汽车动力电池...
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  • 电动汽车、智能汽车是目前最热的行业,那么这个行业中的最大的痛点是什么?没错, 它就是里程焦虑!!!夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,Why? 担心电池没电啊。 那么,我们今天就从电动汽车的电池构造入手,看看是什么影响了电池...
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  • 上一期我们讲到科学相机的制冷并不是越低就越好,暗电流的大小才是我们需要控 制的重点。根据计算,温度每下降 7℃,暗电流可降低 50%,因此,只要把相机图像处 理器(GPU)的温度控制在合理的水平,暗电流对成像质量的影响就...
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  • 上一期我们讲到科学相机的成像原理及其散热的重要性,这一期,我们探讨另外一个问 题:相机制冷是不是温度越低就越好? 目前市面上常见的 CCD 和 SCMOS 科学相机多为制冷相机,具体的制冷温度在各个生产 厂家和相机型号之...
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  • 一、什么是科学相机?  它和普通的相机有什么不同? 科学相机,顾名思义,就是运用于科学领域的专用相机。目前,主要应用在:生命科学、天文学、化 学成像、生物成像、荧光纤维成像、高速摄影等领域。它的成像原理和普通的民用相机、...
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