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  • 针对需要简单信息交互的设备,爱普生S1C17W10系列以段码式LCD驱动为核心竞争力,在维持超低功耗的同时,为电池供电设备增添可视化界面,广泛应用于医疗仪器、家用电器及便携仪表领域。...
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  • 爱普生S1C17W00系列是专为电池驱动设备及物联网终端设计的16位低功耗微控制器(MCU),其核心优势在于极致的能效比与灵活的外设集成能力。该系列摒弃了传统LCD驱动功能,转而聚焦于基础控制与传感数据处理,成为工业自动...
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  • 在现代汽车电子系统中,随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的快速发展,对时钟信号的精度和稳定性提出了极高的要求。爱普生推出的SG-8201CJA车规晶振凭借其卓越的性能,成为智能汽车时代的精准时钟解决方案。...
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  • 随着汽车智能化和自动驾驶技术的快速发展,车载导航系统对传感器的精度和可靠性提出了更高的要求。爱普生(EPSON)推出的XV4001BD与XV4001BC两款车规级陀螺仪传感器采用先进的QMEMS晶体技术,结合爱普生的集成...
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  • 在智能汽车与物联网深度融合的今天,超宽带(UWB)技术凭借其厘米级定位精度和抗干扰能力,正成为数字钥匙系统的核心技术。而在这场技术变革中,一颗仅有毫米大小的电子元件——爱普生FA1612AA晶振驱动UWB数字钥匙革新车载...
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  • PHY芯片作为物理层接口的关键器件,单机用量达到7~10颗,对配套晶振提出更高要求。爱普生推出的SG2520CAA是一款专为汽车及高可靠性场景设计的超小型四脚贴片有源晶振(SPXO),采用紧凑的2.5×2.0mm²封装,...
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  • 在车载摄像头模组中,晶振作为时钟信号的“心脏”,直接决定了图像采集、数据传输与处理的实时性与可靠性。爱普生车规晶振SG2016CAA,凭借其小型化设计、宽温适应性、低抖动特性及车规级认证,成为车载摄像头模组的理想时钟源,...
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  • 随着自动驾驶技术的普及,汽车雷达已成为高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统的核心感知组件。雷达模块需要精确的时钟信号来确保发射/接收时序的准确性、信号处理的同步性以及低功耗运行。爱普生推出的SG-3031CMA X...
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  • 高级驾驶辅助系统(ADAS)已成为现代汽车安全与自动化能力的核心。作为ADAS的"大脑",智能驾驶域控制器需要处理来自摄像头、雷达、激光雷达等多传感器的海量数据,并实时完成环境感知、决策规划与执行控制...
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  • 随着UWB(超宽带)技术成为汽车数字钥匙的主流解决方案,其对高精度时钟信号的需求愈发凸显。UWB 技术以其高精度定位、低功耗和高安全性等特点,被广泛应用于汽车的无钥匙进入、启动以及智能交互场景中。爱普生车规晶振车规晶振F...
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  • 随着电动汽车的快速发展,电池管理系统(BMS)作为动力电池的核心控制单元,对时钟信号的稳定性、抗干扰性及环境适应性提出了严苛要求。Epson汽车晶振FA-238A凭借其高精度、高可靠性和小型化设计,成为 BMS 系统中理...
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  • 随着激光雷达(LiDAR)在智能驾驶领域的快速普及,其核心组件对高精度时钟信号的需求日益凸显。爱普生车规级晶振FA2016AA凭借其小型化、高稳定性及车规认证等特性,逐渐成为激光雷达系统中关键时钟元件的优选方案。...
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  • 在现代汽车技术的快速发展中,高级驾驶辅助系统(ADAS)已成为提升行车安全性和驾驶舒适性的关键技术之一。ADAS 系统通过集成多种传感器、摄像头和高性能芯片,实现对车辆周围环境的实时监测和智能决策。而在这个复杂的系统中,...
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  • FC-12M晶振是爱普生推出的一款超小型贴片式石英晶体谐振器,广泛用于对时钟计时精度和稳定性要求苛刻的高性能钟表模块中。晶振的核心频率为32.768kHz,采用2.05×1.2mm(2012封装)的微型尺寸,厚度仅0.6...
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  • 爱普生推出的SG-8101CE可编程晶振,采用先进的小数分频PLL技术,支持0.67MHz至170MHz的宽广频率范围,具有宽频率范围、低功耗和小型化设计等特点,融合了可编程灵活性、超低功耗与工业级稳定性,从消费电子到高...
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