发 帖  
  • 自动驾驶技术是一项涉及多学科的复杂技术,其中感知系统是至关重要的一部分。感知系统主要用于实现对车辆周围环境的感知,从而为车辆提供精准的环境信息,以便进行决策和控制。...
    0
    3128次阅读
    0条评论
  • CAN的指定帧唤醒是一种网络管理的场景,对于我这个偏硬件的工程师来说,网络管理也就是通过CAN来唤醒不同的ECU,而指定帧唤醒就是特定的某些CAN ID的报文能够唤醒ECU。...
    1
    8127次阅读
    0条评论
  • 超级电容器作为电动汽车和混合动力汽车的动力电源,可以单独使用或将其与蓄电池联用。这样,超级电容器在用作电动汽车的短时驱动电源时,可以在汽车启动和爬坡时快速提供大电流从而获得大功率以提供强大的动力。...
    0
    448次阅读
    0条评论
  • 相对乘用车而言,商用车转向技术需要克服重载、长轴距及多轴转向等难题。目前,商用车转向系统的主要功能是提供转向助力,而转向助力随速调节、自动回正、主动转向控制及助力模式自主调节等先进功能还处在研发试装阶段。...
    0
    2700次阅读
    0条评论
  • 自动泊车是一个常见的低速操作场景,是解决自动驾驶最后一公里的核心技术,也是自动驾驶技术,相当于低速的自动驾驶,技术难度与自动驾驶相比较为容易,只不过是自动驾驶的一种低配版,就是自动驾驶降低要求后的一种衍生,也是实现自动驾...
    1
    5907次阅读
    0条评论
  • MCU是电子产品的核心部件之一,在消费电子、家电、医疗、计算机、工业、汽车等多个领域都有广泛应用。过去两年,MCU行业经历了坐过山车般的大起大落。...
    0
    1523次阅读
    0条评论
  • 现阶段高算力芯片对于智能座舱而言是不是内卷?中国车企智能座舱基本上都需要缴纳“高通税”?...
    0
    8180次阅读
    0条评论
  • 当充电桩向高压架构发展的趋势越来越明显,高性能MOSFET的需求也越来越大,通过改进器件结构的超级结MOSFET应运而生了。...
    0
    1742次阅读
    0条评论
  • 自适应巡航控制的确提升了高速行驶的舒适性能,而且起到了非常必要的控制和预警作用。但是必须重申,该功能并不具有全力制动的效果,也并不能刹停车辆,所以在行车过程中依然要靠驾驶员对车辆进行最终状态的操作。...
    0
    3828次阅读
    0条评论
  • 。 有的电池系统从名称上可以看出设计的侧重点: 例如弹匣电池、琥珀、云母等名称,取意包裹,以堵为主,这些企业主要精力放在解决防止热失控层面上,包裹、隔热是主要目标,然后配合冷却系统进行热交换。...
    0
    1964次阅读
    0条评论
  • 毫米波雷达是一种使用天线发射波长1-10mm、频率24-300GHz 的毫米波(Millimeter Wave,MMW)作为放射波的雷达传感器。...
    0
    6011次阅读
    0条评论
  • 智能驾驶传感器中的毫米波雷达,擅长测量距离和速度,并且具有良好的距离和速度分辨率。与其他传感器相比,雷达在夜间运行,在恶劣天气条件下的影响最小。...
    0
    1711次阅读
    0条评论
  • 从计算机图形成像原理看,传感器模拟包括光线(输入、输出模拟)、几何形状、材质模拟、图像渲染等模拟,而渲染能力和效率的差别则会影响到仿真的真实性。...
    0
    845次阅读
    0条评论
  • 所谓级联,是指将英飞凌、德州仪器、NXP等公司的77G和79G标准雷达芯片(MMIC芯片)通过二级联/四级联/八级联增加实体天线MIMO(接收天线数量与发射天线数量相乘后得到的虚拟通道数)。...
    0
    541次阅读
    0条评论
  • 目前主流充电枪的最大电流限制为500A,按照当前整车400V平台来换算,充电功率极限在200kW左右,远达不到350/500/1000kW等更大功率的充电需求。...
    0
    1521次阅读
    0条评论
ta 的专栏

成就与认可

  • 获得 6 次赞同

    获得 0 次收藏

谁来看过他

关闭

站长推荐 上一条 /6 下一条

返回顶部