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jf_C6sANWk1

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他的动态

发布了文章 2022-11-7 11:42

浅谈数据中心网络基础技术

Clos Spine/Leaf两层结构图3 常见的数据中心网络互联结构 2008年，美国加州大学圣迭戈分校的研究学者提出了将Clos架构用于数据中心中。...

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发布了文章 2022-11-7 09:39

多车立体事件相机数据集：用于3D感知的事件相机数据集

在基于事件的摄像机的立体深度估计方面已经有了一些工作，但是，由于缺乏准确的地面实况深度，评估只限于小的、不相干的序列，包括摄像机前面的几个物体。...

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发布了文章 2022-11-4 09:59

智能座舱域控制器技术发展趋势分析

座舱集成的功能越来越多，需要处理的数据越来越多、也越来越复杂，因此座舱对算力的需求将持续增长。当前座舱域控制器功能集成的外在表现主要有：一芯多屏、舱内感知技术融合、舱泊一体等。...

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发布了文章 2022-11-3 09:51

激光雷达：905与1550的战争

发散角大，意味着光束传播越远，光斑越大，进而可能会导致光束照在远处小物体上后返回的能量不够大，从而导致测不到。其次，也会影响复杂场景下的点云精度，如果光斑大到同时打到前后两个相隔很近的物体...

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发布了文章 2022-11-3 09:45

启威测实验室引进59GHz示波器，以满足最新的PCIe技术

结合应用需求，计算单元、网络单元和存储单元的动态，PCIe 5.0定义的愿景是：“数据中心/云计算的游戏规则改变者，对未来替代协议的内置支持。”...

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发布了文章 2022-11-3 09:41

车载语音助手正在构筑汽车数字壁垒

在智能化时代，随着互联网、物联网、自动驾驶等技术的不断发展，汽车座舱承载的信息和能够实现的功能也在飞速增长，单纯依靠物理按键、触屏已经不能满足目前的功能需要。...

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发布了文章 2022-11-2 09:48

RDMA RoCEv2、AWS SRD/EFA和阿里云HPCC

IB传输层（Transport Layer）：IB传输层负责数据包的分发、分割、通道复用和传输服务。接收方会确认数据包，然后把确认信息发动到发送方，发送方会根据这些确认信息更新完成队列。...

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发布了文章 2022-11-1 10:50

最优选和次优选两套方案-换电和800V快充

倘若换电站离得很远或者座驾只能充电，那就日常在家充电，夜里充电更划算，应急直流电快充，车桩配合齐作功，基本控制在三刻钟。当然，如果遇到国庆假期排长队，充电一小时，排队大半天，您也不妨抽上一根烟，四十五度角仰望苍天，好好咂摸一下人生的心酸。...

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发布了文章 2022-11-1 10:41

吉利智能网联业务布局及全球48座工厂研究

九大龙湾行动包括 5 年内研发将投入 1500 亿元；实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行 “ 零事故、零伤亡 ” 的愿景；5 年内，推出 25 款以上全新智能新能源产品；2025 年度实现集团总销量 365 万辆...

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发布了文章 2022-10-31 16:37

新形势下线控制动系统面临的主要需求和未来发展趋势

汽车技术的升级提升了性能，性能提升要求更安全稳定高效制动；车速的加快造成交通事故的增多，对人身安全造成了巨大的威胁，汽车安全稳定高效制动正变得越来越重要。...

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发布了文章 2022-10-31 15:04

软件和硬件数据交互接口的的演进

随着计算机技术的发展，除了IO设备，还有很多独立的硬件组件通过各种类型总线跟CPU连接在一起。...

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发布了文章 2022-10-31 09:58

经典的汽车悬架系统解析

定义及组成汽车悬架系统是连接车轮（或车桥）和车架（或车身）的一套传力连接机构的总称，是汽车底盘四大系统（传动、转向、制动和悬架）之一。...

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发布了文章 2022-10-31 09:17

基于优先级抢占系统的QNX调度算法

调度算法，是基于优先级的。QNX的线程优先级，是一个0-255的数字，数字越大优先级越高。所以，优先级0是内核中的idle线程。同时，优先级64是一个分界岭。...

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发布了文章 2022-10-28 10:48

商用车自动驾驶技术落地有多难？

更多的传感器意味着，处于决策层的智能驾驶运算平台会收到更多的数据，对算法及算力的需求也就更高。就拿已经量产的东风天龙来说，其搭载了赢彻科技自研架构的，ADU 智能驾驶平台，能够兼容多种自动驾驶芯片，最高算力可达 245TOPS，同时可以实现...

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发布了文章 2022-10-28 09:49

SmartNIC、DPU和IPU的定义和分类

每家的功能集合不同，即使同一个功能，定义也不完全相同。并且，具体的实现形态还有不同：有FPGA的实现、NP的实现以及芯片的实现。...

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