jf_IvoARX3P的文章_电子工程师 - 电子技术论坛

jf_IvoARX3P

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主流双电机混合动力系统的构型、特点对比分析
2023-2-20 14:24

上汽 EDU变速器本体为 AMT，且不具备换档动力补偿功能，因此，换档动力中断是其不可回避的硬伤。...

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分立SIC器件在电驱系统中的应用
2023-2-20 14:07

更高的效率，省电池，省电费碳化硅控制器具有更高的能量转换效率，在不同的应用工况下可使能耗降低3%~6% -同样的电池容量，增加续航里程 -同样的续航里程，减少电池包大小 -对于运营类车辆，减少用电成本...

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扁线电机与圆线电机的区别
2023-2-17 11:23

增大绝缘纸的包络尺寸，意味着插纸时，绝缘纸与铁芯内壁贴合更紧密，绝缘纸穿出铁芯槽时摩擦力增大，将大幅增加绝缘纸插入时卷边、变形的风险。...

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CAN通信原理简述旋变及CAN的实际应用
2023-2-15 10:45

旋变作为电机转子位置反馈器件，与驱动器之间通过3对差分信号线连接: 1) EXC+/-正弦激励信号; 2) SIN+/-正弦反馈信号; 3) COS+/-余弦反馈信号...

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详细解读P4电驱桥四驱技术方案
2023-2-13 14:34

测试的重点除了测量电桥在车上的温度特性和纯电驱动与内燃机驱动的模式切换，还包括搜集纯电行驶的数据以及由电动滑行和能量回收带来的二氧化碳减排量。...

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电驱动高转速齿轮的制造策略方案
2023-2-13 13:58

齿轮传动的性能要求:啮合副的转动平顺性影响整车的NVH;接触面的吻合程度影响承载能力和齿轮的疲劳寿命。制造精度和质量要求:齿轮制造不仅要满足齿轮各个参数的精度等级要求;而且需要根据产品的具体结构和开发过程中各种试...

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高压大功率电驱总成技术路线及发展趋势
2023-2-7 09:20

HVH320通过800V电池运行，峰值效率能达到97%。功率超过400 kW,噪音低，可实现高达1270Nm的扭矩，并计划于2024年投产。博格华纳表示借助于800V架构，用户可以明显缩短充电时间，并获得更高...

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新能源汽车内部结构之轴向磁场盘式电机解析
2023-2-7 09:17

　　盘式永磁同步电机的特点　　（1）轴向尺寸短，重量轻、体积小、结构紧凑; 　　（2）励磁系统没有损耗，效率高; 　　（3）定子绕组散热条件好，可以获得很高的功率密度; 　　（4）转动惯量小，机电时间常数小; ...

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减速箱体结构优化设计方案解析
2023-2-2 11:45

本文采用有限元法分析对给定载荷下分析箱体结构的应力和形变云图。并对箱体结构强度进行校核。在此基础上进行拓扑优化，满足设计和使用要求，从而达到壳体轻量化目的和降低生产成本。...

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浅谈新能源汽车驱动电机的轴向通量和径向通量电机
2023-2-2 10:32

今天，轴向磁通电机可以达到之前无法想象的水平，但是在成本方面，这种电机类型具有更高的制造难度，导致制造成本上升，然后由于预算原因而险被淘汰。...

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解读麒麟电池散热方式
2023-2-1 10:55

三种类型里面这个冲压板式的液冷板，它会相对来说它的这个功能复杂性会更高，因为它涉及到了一些比如说是冲压还有一个焊接这个过程的话是相对比较一个苛刻的。...

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基于动力学仿真的电驱减速箱NVH性能优化方案
2023-1-29 13:51

针对某新能源MPV电驱减速箱NVH问题，建立减速箱齿轴系多体动力学及壳体结构动力学有限元模型，进行约束模态及轴承内载工况下共振频率带内壳体谐响应分析。...

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变速器轴承受力分析与失效改善
2023-1-17 09:57

首先，滚子挤压挡圈，挡圈会承受滚子对其的轴向推力F1，其作用点是滚子与挡圈的接触点。推力F1将对挡圈产生一个顺时针力矩F1·L1，在此力矩作用下，轴承挡圈会产生顺时针旋转倾向，进而产生歪斜移位。...

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纯电动载货车动力性和经济型参数设计
2023-1-16 10:22

本文以纯电动厢式运输车为研究对象，按照车辆动力性和经济性指标要求，对电动机和动力电池等关键部件进行参数匹配，并利用CRUISE 软件对整车进行性能仿真优化控制逻辑。...

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纯电动汽车电驱动总成NVH分析与优化研究
2023-1-16 10:19

随着纯电动汽车产业的发展，电驱动总成的集成程度越来越高，国内零部件厂商的“二合一”“三合一”“六合一”的驱动系统总成都陆续面世。在给整车客户带来快速方便的动力匹配的同时，电驱动系统一直存在的问题及产生的原因也越来越复杂，...

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