发 帖  
  • 在逆变器供电系统中,逆变器驱动产生的复杂电压在Ⅱ型绝缘结构绕组的应力分布是不同的,表2列出了电机端电压特性对Ⅱ型绝缘结构各部分老化的重要程度。...
    0
    3165次阅读
    0条评论
  • HiX是基于DHE与DHT的吉利第二代混合动力驱动系统,其目标是在有限更改下能满足多个整车机械与电器架构的驱动系统平台化系统解决方案。...
    0
    2800次阅读
    0条评论
  • 低销量的部分原因是汽车市场主流是轻型卡车,电动汽车通常是较小的乘用车,另-个不利因素是美国范围内缺少能够实际应用的插电式电动汽车,许多电动汽车仅支持在特定状态下使用。...
    0
    779次阅读
    0条评论
  • 汽车由数千的零部件组成,为了充分描述车辆特性,将汽车的运动约束在一维空间中,同时简化汽车结构和受力情况,进行建模。...
    0
    421次阅读
    0条评论
  • 扁线与圆线最大区别在于两者横截面有所不同,由圆线所组成的电磁线绕组满槽率较低,而扁线所组成的电磁线绕组缝隙更小,满槽率较高。...
    0
    1555次阅读
    0条评论
  • 乘用车电机功率密度4.0kW/kg,商用车电机转矩密度20Nm/kg,继续保持国际先进水平。...
    0
    942次阅读
    0条评论
  • 高速电机的设计是一个多物理场和多学科交叉的综合设计过程,基于电磁场、应力场、转子动力学、流体场与温度场等多物理场耦合方法来分析高速电机的技术尚不成熟。...
    0
    8983次阅读
    0条评论
  • 新能源汽车推向市场以来,用过的驱动电机形式有直流电机、异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机等。...
    0
    6505次阅读
    0条评论
  • 随着新能源汽车技术的不断发展,客户对于电机的功率密度(功率/重量)要求越来越高,同等重量条件下如何获得更大的功率?...
    1
    6456次阅读
    0条评论
  • 电机:也称电动机,俗称马达,是将电能转换成机械能的装置,广泛应用于现代各种机械中作为驱动。...
    0
    843次阅读
    0条评论
  • 主要参数有:模数m、齿数z、螺旋角β以及齿宽b、中心距a、直径(分度圆、齿顶圆、齿根圆)、变位系数、力的大小。...
    0
    4181次阅读
    0条评论
  • 由于没有发动机拖曳扭矩的影响,P2混动模块与电桥在纯电爬行、纯电行驶、电动巡航以及能量回收方面都表现出更好的性能和更高的系统效率。...
    0
    1391次阅读
    0条评论
  • 针对中大型车型越来越多的四驱车型以后驱电机为主驱动电机,前电机作为辅助电机与制动能量回收使用; PM电机作为前电机其拖拽损失(旋转磁通量带来铁损增加)高于IM电机,但IM电机在制动能量回收时需要准备工作; 在中低负荷...
    1
    713次阅读
    0条评论
  • 优点: 1)发动机(Engine) 与车轮:发动机与车轮之间无机械连接,发动机受汽车的 瞬态响应的影响很小(可应用特殊发动机),可长时间工作于最大效率区 2)发动机(Engine)与车轮:发动机与车轮在机械上完全解...
    0
    1015次阅读
    0条评论
  • 电池模组/电池模块:单体电池通过串联和并联在物理结构和电路上连接起来构成动力电池包或最小分组,可作为一个单元替换。...
    0
    374次阅读
    0条评论
ta 的专栏

成就与认可

  • 获得 17 次赞同

    获得 0 次收藏

谁来看过他

关闭

站长推荐 上一条 /9 下一条

返回顶部