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  • 发布了文章 2022-11-9 21:04
    电池由电池模组、BMS系统以及正负极高压电池控制模块组成。较有特色之处在于,大众ID.4 X的正负极高压电池控制模块是由两个独立的控制器组成的,并通过Bus-Bar跨接,这也是MEB平台下的特色,可以方便适配不同的电池组要求。...
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  • 发布了文章 2022-11-9 10:36
    磁齿轮复合电机(Magnetic Geared Machine,MGM)是一类新型双转子永磁电机。MGM在结构上由磁场调制型磁力齿轮和传统永磁同步电机复合而成,其根据复合方式的不同可以划分为多种不同的拓扑类型。由于引入了磁力齿轮的磁场变极和...
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  • 发布了文章 2022-11-9 10:33
    1.1 纯电动汽车技术 新能源汽车采用电能等洁净能源作为动力来源驱动汽车行驶。因其动力源与传统汽车动力源工作形式不同,因此新能源汽车需要全新的车载动力装置。新能源汽车在动力控制和驱动方面的技术领先于传统汽车,是具有新技术、新结构的汽车...
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  • 发布了文章 2022-11-9 10:31
    在社会发展的全新背景下,各国汽车的持有量都在逐年增加,而在石油消费急剧增长以及环保压力日益严峻等的影响下,迫使汽车产业需要向节能、环保的发展方向进行转型与升级。而油电混合动力汽车可以有效满足环保节能方面的要求,不仅具有充足的动力源,而且还能...
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  • 发布了文章 2022-11-8 10:42
    多物理场作用下的多尺度载流子迁移行为至关重要 界面问题是固态锂电池失效的关键原因 DFT和MD方法研究固态电解质构效关系...
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  • 发布了文章 2022-11-8 10:39
    一体式电驱动桥由电机、减速器、电机控制器、桥管、半轴及制动器等部件构成,可以取代传统汽车的发动机、变速箱、传动轴和驱动桥,是一种全新汽车驱动桥。...
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  • 发布了文章 2022-11-8 10:21
    CAN总线有“显性”和“隐性”两种状态,“显性”代表“0”,“隐性”代表“1”,由CAN收发器决定。下图是一个CAN收发器的典型内部结构图,CANH、CANL连接总线。...
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  • 发布了文章 2022-11-7 20:44
    施加控制车辆滑移率峰值的持续时间仅0.3秒,控制精确,路面附着系数利用率高,相比于传统四驱车增加了50%的优化效果。...
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  • 发布了文章 2022-11-7 15:32
    今天给大家简单分享一下整车厂对动力电池的性能具体要求到底是什么样的,需要走什么样的开发测试流程。...
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  • 发布了文章 2022-11-7 10:46
    本文基于一款新能源乘用车驱动系统高度集成化的开发需求,研发了一款三合一电驱动系统,阐述了该驱动系统的结构方案及电气原理,介绍了系统冷却方案,并针对系统的散热性能进行热仿真分析研究,最后制作样机进行台架测试,测试结果表明,本文设计的三合一电驱...
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  • 发布了文章 2022-11-7 10:42
    本文以一台实际使用的电动汽车用52 kW永磁同步电机为研究目标,针对由铁氧体和钕铁硼两种永磁材料组成的混合式永磁同步电机的转子磁路结构开展了相关研究。采用有限元方法,侧重对比分析了“U”形、“C”形磁障结构下,不同磁障结构参数对电机输出转矩...
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  • 发布了文章 2022-11-7 10:38
    本文中对市场上一些不同品牌的纯电动车的车内阶次进行了评价和分析,目的是分析主要阶次噪声的特征、最大声压级、频率和TNR与主观感受的关系,为电驱动总成噪声的目标设定提供参考。...
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  • 发布了文章 2022-11-4 10:51
    永磁同步电机(PMSM) ●简易正弦波控制 ●磁场定向控制(FOC) ●霍尔传感器,增量式编码器,旋转编码器,无(位置)传感器...
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  • 发布了文章 2022-11-4 10:39
    I-PACE在前后轴_上各配有两个电机,以此实现四驱功能。 最大续航里程500km; 最大功率为400Ps; 最大扭矩为696Nm; 0-96km/h加速时间为4.5s。...
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  • 发布了文章 2022-11-3 20:23
    三元锂电池成组技术: 新能源汽车不可能靠单节三元锂电池驱动,必须是由若干节三元锂并联起来组成一一个额定容量的单体电池模组,再把单体电池模组进行串联形成-一个动力电池包。因此致性”就成为关键。...
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