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jf_IvoARX3P

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发布了文章 2022-10-20 14:41

电动车的滑板底盘技术你知道多少？

总结起来滑板底盘具备以下四大特点： 1、整车核心控制模块均集成在了底盘上； 2、滑板底盘可以让车实现上下车体分离解耦； 3、整车实现全线控； 4、上车体可以根据需求更换。...

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发布了文章 2022-10-20 11:57

48 V-BSG系统物理架构及工作原理

48 V-BSG系统就是以BSG电机为基础具有起动、发电、助力和能量回收等功能的混动系统，BSG电机一般布置在发动机的前端，所以对于单独搭载该技术的混动车也称之为P0结构。...

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发布了文章 2022-10-20 10:57

上汽双离合器变速箱(DCT)的设计与开发

变速箱的齿轴布置设计不仅对变速箱质量和长度有重要影响，同时也与变速箱的控制策略相关。因为双离合器变速箱的2个离合器分别控制着不同的档位，车辆停车后拨叉预挂的位置会影响起步的控制策略。...

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发布了文章 2022-10-20 10:54

丰田THS 1/2代和通用Voltech2代的动力分流混动变速器简析

THS 1/2代混动系统的结构组成如图3所示，由一台阿特金森发动机(ICE)，两个电机(EM1，EM2)以及一个简单行星轮组成。...

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发布了文章 2022-10-17 17:53

新能源汽车驱动电机与控制系统

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发布了文章 2022-10-17 15:52

永磁同步电动机5种不同转子拓扑结构方案

在工程应用中，汽车用永磁同步电动机定子采用直槽结构，定转子槽极配合为8极48槽，基于该种结构的永磁转子对应不同的凸极比，其外特性如何、磁钢用量多少、哪种形式转子性能最优、是否符合高性价比要求，本文将针对这些热点问题进行详细的分析。...

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发布了文章 2022-10-17 15:45

电动汽车电驱动总成悬置的一般设计原则研究

表1列出某燃油车和电动车动力总成质量和悬置刚度，表2列出了2款燃油车和5款电动车的动力总成刚体模态。...

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发布了文章 2022-10-14 17:44

SiC车规级应用的电压高压化解决方案

■目前问题：新能源汽车发展不及预期；800V架构产品量产不及预期；SiC技术难度大，产品研发、量产不及预期；SiC渗透率不及预期。...

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发布了文章 2022-10-14 17:36

GKN多模变速器技术的多方面解读

本文通过拆解GKN多模变速器结构，对该变速器的技术特点、工资原理、轴系结构、动力传动路线、驻车机构、液压系统、润滑等方面进行了技术解读...

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发布了文章 2022-10-14 17:14

新能源汽车驱动电动机机械噪声分析及改进

目前,对降低电动机噪声的研究大多集中在消除电动机电磁噪声，如何消除电动机机械噪声的研究较少。在此，对新能源汽车驱动电动机机械噪声进行研究，分析电动机噪声的来源及电机轴承的受力情况，从电机轴承材料、参数选择对电机轴承进行优化。...

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发布了文章 2022-10-14 17:09

混合动力汽车双电机驱动系统的工作模式及控制原理分析

本文以混合动力双电机系统构型为切入点，对本田i-MMD系统和荣威 EDU系统进行了方案描述，重点分析了双电机系统的工作模式及控制原理，同时对双电机系统起步控制和换挡协调控制过程进行了说明。...

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发布了文章 2022-10-14 17:06

新型P2构型混合动力变速箱的工作原理和应用

本文介绍一种新型P2构型混合动力系统，主要由发动机、动力耦合装置（含行星齿轮、驱动电机、C1离合器和B1制动器）、无级变速器CVT和高压电动油泵POD组成。该方案属于P2构型，但与一般意义的P2构型不同，该方案无需起步离合器，由基于行星齿轮...

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发布了文章 2022-10-14 16:57

P0-P4构型48V系统解决方案的应用发展

随着“双积分”政策的执行标准日益严格，如何降低车辆油耗就成为了车企亟待解决的问题，这时候混动就成了救命稻早。混动和新能源绝对算得上是近些年汽车市场中最火的名词之一，当然混动中也分各种类型，插电式混动、增程式混动、48V微混等等，其中48V微...

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发布了文章 2022-10-14 16:54

新能源减速器PTFE高速油封的应用和装配注意事项

新能源电驱动的发展方向是高转速、小型化、集成化，目前很多电驱动总成集成化&小型化设计方案是同轴电桥（即电驱动的动力输入和输出在同一轴线上，半轴需从电机轴和减速器输入轴中心中空穿过），减速器输入轴轴径加大，对应油封唇口直径增大，则油封...

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发布了文章 2022-10-14 15:50

驱动方式对比分析输出转速与扭矩对比分析

全球范围内,电驱动总成目前主要有两种技术路线,分别为永磁同步电机+单级减速器+逆变器、感应异步电机+单级减速器+逆变器;...

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