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发布了文章 2023-1-30 09:51

2020年奔驰S级搭载AR-HUD，掀起了HUD上车热潮

C-HUD：Combiner HUD，是第一代，组合型抬头显示系统，需要将影像投影到独立半透明树脂玻璃，成像区域小，只能显示车速、导航、油耗等，信息量有限。大多为后装，成本低廉，因存在安全隐患，目前基本被淘汰；...

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发布了文章 2023-1-30 09:48

特斯拉FSD HW 4.0下一代自动驾驶硬件解析

目前尚不清楚特斯拉何时推出硬件4或配备新套件的车辆何时开始发货，但预计至少将在最近宣布。据 Electrek 报道，特斯拉要求 FCC 对某些文件保密，直到它在 2023 年 1 月中旬宣布硬件。...

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发布了文章 2023-1-29 15:56

一文盘点2023CES智能驾驶供应链

2023年国际消费电子展（CES）已正式闭幕，自动驾驶产业链上各细分赛道以及各大车厂纷纷展现了各自的新产品、新技术。九章智驾按照芯片/域控制器、自动驾驶解决方案、感知、控制、仿真测试、整车和其他，共分七大类，分别盘点了相关企业参展信息。...

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发布了文章 2023-1-29 09:36

汽车电子转向系统技术特征分析

电子控制技术在汽车转向系统的应用, 使汽车驾驶可以达到令人满意的效果。电子控制动力转向系统在低速行驶的时候可以使转向轻便、灵活；当汽车在高速行驶的时候转向, 又能保证提供最优的动力放大倍率和转向手感, 从而提高了高速的行驶稳定性。...

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发布了文章 2023-1-17 15:03

什么是域控制器？ADAS/AD系统方案演变进程梳理

传统的汽车电子电气架构都是分布式的，汽车里的各个ECU都是通过CAN和LIN总线连接在一起，现代汽车里的ECU总数已经迅速增加到了几十个甚至上百个之多，整个系统复杂度越来越大，几近上限。...

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发布了文章 2023-1-16 17:59

自动驾驶的ODD边界如何进行有效的检测呢？

由于现在的自动驾驶技术还处于发展阶段，无法保证自动驾驶车在任何天气条件下和任何道路环境中都可以安全行驶的。...

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发布了文章 2023-1-16 17:25

如何实现车载以太网网络安全

许多“新”功能将出现在汽车上，这些功能将通过以太网实现...

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发布了文章 2023-1-16 15:18

如何确保软件定义汽车配备最先进的安全和安保？

无论是车载娱乐软件、驾驶辅助软件还是自动驾驶软件，软件的加持为汽车行业和用户带来了巨大的好处和便利。然而，正如机械零件需要清洁、润滑和更换一样，软件也需要维护。...

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发布了文章 2023-1-15 15:18

汽车行业如何做需求管理

简单地把敏捷开发的需求类型，生搬硬套用到汽车行业是不可行的。首先，需要让汽车工程师理解什么是epic、feature、story ，就存在一定的难度。我在蔚来汽车工作3年，发现对这3个需求类型的理解，存在非常大的差异。...

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发布了文章 2023-1-13 10:22

使用TrueTime工具箱对CAN和FlexRay的理论和实践进行分析

在汽车系统中，通过局域网(LIN)、控制器局域网(CAN)、FlexRay、以太网等通信网络进行控制已成为必然。虽然它们的引入带来的优势值得实施，但也有一些缺点。...

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发布了文章 2023-1-12 16:46

浅析特斯拉CTC方案和一体化压铸技术

CTC是Cell to Chassis的简称，即电芯直接集成于车辆底盘的工艺。...

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发布了文章 2023-1-11 11:32

一文解析大众ID4.X的网络架构及各类控制器

信息娱乐系统的主控制器是ICAS3，网络架构中的代号为J794，其内部架构简图在图1中可以看出，其主要有两个分区，分别为5F和8125。其中5F分区负责中央显示屏、组合仪表和HUD的显示控制系统。...

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发布了文章 2023-1-9 10:08

无线通信如何作用于汽车自动驾驶呢

为了尽量减少车祸数量，汽车制造商、供应商、政府机构、学术界、甚至非汽车技术提供商正在联合开发先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车。...

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发布了文章 2023-1-8 15:06

转型做Tier 1，百度Apollo能杀出重围吗？

而伴随着广州车展的如火如荼举行，各家也将量产交付能力搬上台面，开始了激烈的正面厮杀。而谁可以提供过硬的产品、谁具有可靠的量产交付能力，谁就有可能成为智能汽车领域的一支奇兵。...

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发布了文章 2023-1-8 10:52

CANape可以同时监控CAN总线数据和某个ECU中变量值吗？

我们这边选择一个例子CCP_Example.a2l来创建一个device，这样我们就可以监测该a2l文件中的变量值...

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