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  • 除了线圈选型,还有线圈间距、补偿电路结构、产品包装方式、屏蔽方式等因素会影响能量传输效率;目前对各种不同线圈类型的阻抗差异暂无具体结论;...
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  • 汽车设备虚拟化架构

    2024-1-31 14:58
      车辆将减少一些ECU管理程序分离不同的操作系统,对实时行为和功能安全的不同要求。安全临界漏斗离子(如显示)和本地ADAS函数),这是ASIL需求运行的基础。...
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  • Escrapt的整体网络安全保护--DV业务模式,涵盖了从嵌入式(例如,硬件安全模块和汽车防火墙)到云(例如密钥管理解决方案)的整个DevOps周期。...
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  • 未来,汽车将从最常用的交通工具变成最大的智能终端,具备高度电动化、网联化、智能化、共享化的特征,传统汽车企业势必将重新定义和塑造自身的商业模式,传统汽车行业的市场也将向芯片厂商、互联网科技公司、造车新势力等逐步打开,生态...
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  • 汽车cps设计需要在多个领域的专业领域之间进行协同工程,其中许多领域都是如此。系统属性可以影响多个学科。   域之间的横切关注点(Ccc)不是。始终明确定义,挑战汽车工业有效地处理即将到来的趋势。...
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  •   智能交换机(带μC、交换机和phys的SoC);集成ARM,是Cortex-m7级。它们都有某种类型的TCAM,只有交换机的解决方案,其中内部核心用于路由,国内流离失所者和防火墙。...
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  • 汽车EE体系结构中的功能域介绍...
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  • 系统由三种模型: 计算-内部盒的体系结构 通信-数据在框间移动的方式 同步-如何对整个事件进行排序系统...
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  • 例外:“计划”部分,这些部件与传感器或执行器紧密相连,以满足延迟需求。...
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  • 特斯拉的垂直整合、制造能力和公司结构赋予他们前所未有的敏捷性,能够在内部设计和生产自己的高度集成组件,从而能够快速过渡到 48 伏系统。 该技术在 CyberTruck 中的实施具有多项优势。48 伏系统能够以更小...
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  • 进一步使用专用PL ATFORMS和Accel.ERATORS从应用程序处理器到GPU,从加速器到平台。...
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  • 世界正开始致力于利用软件更新提供新的汽车服务。可以通过更新软件提供不同服务的工具称为SDV(SoftwareDefined)。和SDV已经在不同的地方报告。...
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  • 深入了解S32K3XX MCU

    2023-9-21 14:18
    安全性:市场领先的解决方案,可升级的hse子系统用于秒引导、通讯等。 Ota就绪:简单的A/B交换、回滚选项和安全的HSE固件更新 先进的通讯接口:以太网TSN,10BaseT,I3C等...
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  • 要将车载电气系统架构转换为区域架构,当然还需要一段时间。所需的25 Gbit/s或更高的计算能力和数据线等挑战仍然有待解决。但是估计大体上到2030年就有可能实现。世界各地的技术人员都在努力寻求解决方案。...
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  • 复杂系统需要集中协调系统中多个组件的推进域控制器:隔离以启用多个虚拟ECU。...
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